Прегряване на двигателя, бензин постоянно кипи в карбуратора, почти винаги работи

Добър ден. Имам подобен проблем, двигателят на моята 111 (карбуратор), се състои в увеличаването на топлинните условия, на около 97 грама. от подредено. Аз вече съм имал твърде много.







Термостати 3 бр. променила (не работи), аз се опитвам да се промени бензинови помпи (3 броя). Тъй като тягата на двигателя е много слаб (като че ли не е достатъчно бензин), с отрицателен резултат. Съответно, цялата карбуратора надига се вятър на няколко пъти! Това не помогна.

Радиатор е нова, а след това през миналата година снимах за измиване. Мислех, че заради него (почистване на радиатора). Опитах се да се промени с новия ключ и бобината (с изключение на tramblera), за да не се ползват.

Аз не знам къде да се изкачи и какво да търсите. Ако ви помогне практически съвети вие ще Точки. благодарен!

Отговор като? Да Не

За сметка на компресия, нямам компресия тестер. Но аз съм преди два месеца бях ортопедични под глава, мисъл може да микроскопични пукнатини в главата, проверете го, всичко е наред и един променен пръстените на буталата, въпреки че старите са нормални.

А кипи на двигателя и въздушния филтър без доловимо вътре tinkaet, веднъж отстранява капака и е карба като блистери простират от дъното на карбуратора. Аз дори постави по този повод втората текстолит подложка нула смисъл!

И няма глад, и да отидете и да се почувствате така, сякаш някой държи. Тогава аз мога да си за момент, като че ли в застой, а след това се наведе като отидете и след това отново някой държи. Така че през цялото време. За сметка на запалването-рано се опитах да направя (имам чувството, че ЗРТ. По-късно, колата муден), след като там е безумна чукат. И ако отидете при него, тягата на всичко е загубено. Направете по-късно, всичко, което е написано по-горе.

Отговор като? Да Не

Какво ще кажете за газ, аз написах, защото той е инсталиран и монтаж на HBOT включва монтирането на клапата между помпата и въглехидрат. Този клапан не е бил открит, се оказа, че той е затворен, помпата преди налягането вентил на помпено и вече не разклащане, а филтъра беше празна. Можете да го има, разбира се, не, но така или иначе и да отидете до линията на карбуратор резервоар в резервоара, и върху него има клапан (сега картината ще намерите). Това искам да кажа, че ако не е отворена и не се хвърлят в резервоара, помпата и помпата няма. Проверете, развийте маркуча, когато сергия Mezhuyev помпа и карбуратор. Ако prysnet под налягане, е възможно, че всичко, което съм написал.

Прегряване на двигателя, бензин постоянно кипи в карбуратора, почти винаги работи






Маркуч клапа с линия за връщане в непосредствена близост до маркуча, която пристига на помпата.

Отговор като? Да Не

Прегряване необходимо да изглежда толкова трудно да се каже, причините за тази липса. Запалване рано / късно газовете влизат в охладителната система, помпата, каналите са запушени, въздух. Но едва ли се свежда далеч, само двете подложки, едната от които е с дебелина karbolitovaya от двигателя не трябва да се нагрява.

Отговор като? Да Не

Но все пак не може да се хвърли на радиатора. Понякога старите, докато почивате на същия сливането kapitalki изсъхва утайки в клетките, и цупи просто резервоар. Лесно обаче. Проверката за разширителен съд шапка, но тя е пълна с щастие. Фен е ОК, ако веригата ще работи на колко градуса?

Отговор като? Да Не

Да, проклет да си проверите това шибан бензинова помпа. Когато обора сгънете маркуч, който отива в карбуратора, не се люлее? Така че обърнете маркуча към помпата и поставете пръст, когато ръката трябва prisasyvat докосване. Не prisasyvet пръст, а след това се изпомпва в пещта, а след това е гадно виж магистрала. Hapa засмукване на въздух запушена, всмукване не потопен бенз. Но всичко това трябва да се направи бързо, преди да бъде възстановен и ще страдат толкова дълго време.

Отговор като? Да Не

  • Прегряване на двигателя, бензин постоянно кипи в карбуратора, почти винаги работи
    За изплакване охлаждане на двигателя система?
  • Прегряване на двигателя, бензин постоянно кипи в карбуратора, почти винаги работи
    Какво е по-добре за нагревателя на двигателя: електрически или автономен
  • Прегряване на двигателя, бензин постоянно кипи в карбуратора, почти винаги работи
    Интерактивна двигател охладителна верига
  • Прегряване на двигателя, бензин постоянно кипи в карбуратора, почти винаги работи
    апарат система за охлаждане на двигателя
  • Прегряване на двигателя, бензин постоянно кипи в карбуратора, почти винаги работи
    Промиването охлаждане на двигателя система. 5 основни грешки
  • Прегряване на двигателя, бензин постоянно кипи в карбуратора, почти винаги работи
    Както изплакване охлаждане на двигателя система






Свързани статии