Вихър предното стъкло архив - Honda Accord - фенове на клуба и щастливите собственици на Honda Accord

Добър ден!
Въпрос на отоплителната система.
При загряване на купето нагревателя работи нормално (когато -22gr.za борда на + 23gr. На климата комфорт). Но подгряване на предното стъкло духане на студен въздух. В града не се забелязва, а на пистата ще се чувстват хладен поток от страничните (кръгли) проводи и предното стъкло.
Впечатлението, че загряването на купето става чрез печка радиатор и три канала (за страничната стъклото и предното стъкло) се смесва с въздух в морето.

Добре известно е, че студеният въздух пада и топла покачва. Така че всичко изглежда да работи логично, циркулационни, всички случаи.

Въпросът се поставя по различен начин:
На всички Accord 8 При загряване включен стъклодувството хладен бриз, и предните крака и -Hot?

Имам едни и същи за температурата в краката, че чаша! Между другото с увеличаване на скоростта могат да чуят рева на вятъра, идващ от режима на vozdohovoda духаше предното стъкло, но това не е мотор, са на някой друг има подобни звуци?

Стъкло аз не духа горещо в Hi режим, но ледът се топи. Ако има дим стъкло просто ще се счупи.

Оказва се, че дефлектори на въздушния поток, като поток отчасти чрез матрица нагревател?

Какво означава това в част? Разбираме, вентилаторът изтегля въздух през печката на радиатора, и след това клапата в зависимост от посоката на въздушния поток разсейване на дюзата, която в случай не е запечатана тръба е смес от студен и топъл въздушен поток

Ето, най-после, нещо умно чувал. Слаба печат, най-вероятно в системата на демпфер? Как те могат да бъдат проверени?

Вероятно само анализ на панела. А салон filtor в добро състояние? И съществува усещането, че ако всичко издухва печката е много по-горещо!

Вероятно само анализ на панела. А салон filtor в добро състояние? И съществува усещането, че ако всичко издухва печката е много по-горещо!
Филтър novyy.Duet отлично (при -25 фен не може да се чуе от отворите (с изключение на стъкло разпенващ), разпенващ топлина). Мисля, че да държи ventilyatsii.Mozhet грешка самодиагностика на системата "увисва".

Същата глупост.
Харесва ми това.
Винаги отивам с включени издуване на стъклото и в краката, върху климата на 22-24. Вентилаторът е регламентирано също на ръка.
Когато студът зад и интериора не се нагрява. На стъклото и в краката на духа горещо. Но тъй като кабина топло на Stelka започва да се движи студен въздух, а в краката продължават да се изпържи. Не е много удобно в колата да се. Трябва да добавите температурата на климата, за известно време той помага и по-топъл въздух духаше в лицето му. но след това отново на същата глупост. в стъклото в студена топлина нагоре.
Изляза от ситуацията, като превключите към стъклодувството чиста (отделен бутон върху климата) и сложи каже 25. Да направя за това не би печени крака. И тогава, когато краката са замразени отново сърфиране в краката си и духаше върху стъклото.
По принцип аз разбирам така настроен климатични сензори, които са отговорни за регулиращи клапани.
Във всички други автомобили температурата на всички дюзи винаги е идентичен. в краката, че човек, който стъкло.
Наистина досадно ситуация.
Може би има някакъв нов фърмуер за климата, която ще работи амортисьори върне към нормалното.

Това е по-добре да се обърнат за определяне на температурата, ако стане горещо, отколкото да се занимава с такива танци с дайре!

Явно разработчиците са сложни системата за контрол на климата. На CRV Инсталирах през цялата година 22gr. Режимът на автоматично и всичко е нормално.

Опитайте се да се сложи на режима на цял автомобил, а след това изключете Conder, а след това чрез набор Mode взривът на предното стъкло и краката, а дори и сложи температурата 23-24 градуса. Всичко трябва да се оправи. Най-малко в началото, дори и тогава, нищо не трябва да се пържи. В пещ за употреба контрол на силата на въздушната струя!
Правя. Нормално. Но предизвестие, ако колата под слънцето, в топлинните краката, лице в holod.T.e. Аз разбирам, че е сензор за осветление на работната зона (до подредено).
На CRV работа в автоматичен режим, климатът е топъл този поток е насочен надолу вече (през зимата), студено-голяма нагоре (през лятото), т.е. Той се променя интензивността и посоката на потока, отколкото температура.
По някой прави климата диагностика?

Правя. Нормално. Но предизвестие, ако колата под слънцето, в топлинните краката, лице в holod.T.e. Аз разбирам, че е сензор за осветление на работната зона (до подредено).
На CRV работа в автоматичен режим, климатът е топъл този поток е насочен надолу вече (през зимата), студено-голяма нагоре (през лятото), т.е. Той се променя интензивността и посоката на потока, отколкото температура.
По някой прави климата диагностика?
Едно към едно. Очевидно акорд така алгоритъмът е конфигуриран климат.

Присъединете. Между другото аз не разбирам как да се направи климата диагностика. Един човек, пише в един форум трябва да задръжте натиснат Авто-OFF и символи nekii ще покаже. Не се опита да работи.

PS Oftop малко, на акорд е скрил / сервизно меню?
В Audi, знак BMW (комбинация от натискания на бутони на панела и на контактния ключ) е винаги в менюто, и можете да видите един куп опции, скорост, скорост на двигателя, температура с различни сензори, спретнат изпитване, за да се направи и много повече, там е на акордеон, кой знае ?

Подробности от това място, или хвърли pzhsta връзка.

Книгата на услуги, има един алгоритъм. Някой се опита?

В края на зимата, когато тя все още е студено и слънцето грее ярко, си помислих, причината за студен поток.
Когато слънцето грее върху системата за слънчева сензор включва балсам на върха на дюзата. Ако покривайте сензора, по време на 5-7sek. изравни температура.
Да се обърне внимание при каране при изгрев слънце.
За забавление, можете да затворите сензора от непрозрачния, но 99% не помогна. Защото при шофиране през нощта и през нощта с времето, студът започва да се взриви в лицето безмилостно, там дори не е студено, а просто глупаво прехвърля клапа в режим на входящия въздух от външната страна, а в краката смесва малко топло, но при дълги пътувания и краката започват да се вземат с улици, остава един начин - да се добавят топлината и да получите баня на краката и ободряваща студена светлина в горната част (но от време): ROFL :: ROFL :: ROFL:

За забавление, можете да затворите сензора от непрозрачния, но 99% не помогна. Защото при шофиране през нощта и през нощта с времето, студът започва да се взриви в лицето безмилостно, там дори не е студено, а просто глупаво прехвърля клапа в режим на входящия въздух от външната страна, а в краката смесва малко топло, но при дълги пътувания и краката започват да се вземат с улици, остава един начин - да се добавят топлината и да получите баня на краката и ободряваща студена светлина в горната част (но от време): ROFL :: ROFL :: ROFL:
I (rzhachki да) работи, както аз описах.
Що се отнася до прием на въздух от външната или от вътрешната -Значи няма значение, защото Въздушният поток преминава през печката на радиатора на "-" и през изпарителя на климатика в "+".

I (rzhachki да) работи, както аз описах.
Що се отнася до прием на въздух от външната или от вътрешната -Значи няма значение, защото Въздушният поток преминава през печката на радиатора на "-" и през изпарителя на климатика в "+".

И през нощта, което трябва да кажем, че имате един и същ вятър от краката и стъклото?

И през нощта, което трябва да кажем, че имате един и същ вятър от краката и стъклото?
Той не се опита tak.tolko стъкло поток и температура промяната на предния дефлектори потока. И на тъмно е на бар салфетка.

И през нощта, което трябва да кажем, че имате един и същ вятър от краката и стъклото?

Имам една чаша студена struyachit през деня и през нощта. В краката има треска, особено ако отидете за дълго време. Проблемът не е решил?
Друг въпрос, 2 фен скорост въздушен поток добре, е много слаба. За по-малко трябва да се сложи намордник на скоростта на 4. Филтър пресни, не оригинала. Когато нефилтрирана субективна духаше малко по-добре, може би изглежда. Нормално ли е? В коя страна да се копае? Виетнам 2 от степента на духа като имам 4-5

Изглежда, че проблемът, а не решаване. дори реших да поставя под въпрос логиката на нов климат на фърмуера. но очевидно това не е нужен на никого в корпорацията Honda)
Скоростта на потока и особено възприемането на различни хора, въпросът е относително. Аз не знам как да Виетнам, не винаги се използват. Но ако аз отида и крачка зад по-малко от + 15-20 за мен просто отива на духа стъкло без kondeya от скоростта на първи и втори и hvatate в краката + Стъклени 2-3 скорост.

Мислех, че ми се струва, че с течение на времето тя се превръща Dubakov в кабината, и е в много добре :) Аз просто добавете 3 градуса и става топло, но тя все още не е нормално

Когато беше студено направих върху стъклото и краката 22 градуса по-топли като общо изключване на фурната, на ток, когато тя беше доста горещо Conder On!