Свещи - по правилния начин
Когато дойде време да се промени свещите в колата - ние често се ръководи от импулс, далеч от рационално. Купи това, което е в nalichii.to, че можем да си позволим днес или какво накара един приятел е онлайн. Какво ви трябва?
Разбира се, има оригиналната директория за всеки автомобил, където можете да видите как свещи са на вашия двигател от фабриката, и трябва да бъдат отблъснати от това не etogo.Esli отида, че има различни видове свещи (стандарт, топли и студени) за различните работа на двигателя, и дори до всеки отделен процес, диск, също има различия, като например:
предимно градско шофиране на кратки разстояния, без достатъчно топли или почти винаги следите, междуселищни и екстремни температури - тук за всеки един и същ podhod.My помисли стандарт, който отговаря на по-голямата част от шофьорите подход към избора на свещи и това не е в тяхната стойност. Фалшификат, Франк боклуци и шлака, ние по принцип дори няма да бъдат разглеждани. Нека разгледаме първоначалната искра Nissan, от платина и иридий свещи.
Всички заключения по този въпрос са изработени единствено от личен опит и тестване на тези продукти на вашия Nissan Primera P12 2,0l.
От фабриката застана иридий искра машина и аз отидох с тях да тече около 30 хиляди души.
Като човек, който се опитва да замени всичко навреме реших да не чакам за неизправност на запалване и промяна искра. Не ми харесва цената на иридий, и аз купих една проста свещ каталог на достъпна цена.
Отворен страницата за продавач, и веднага се затича към няма надеждна информация за това как разликата на тази свещ трябва да бъде 0,8: 0)
Поставянето на всички свещи тази погрешна празнина (с разбирането, че е направил всичко, както се очаква и правилно), поставих свещите и отиде в експлоатация. Всичко е прекрасно с изключение на един:
Ускорява без допълнително podgazovki педал става нестабилен с смотаняци и tupnyak първия съединител и втора версия натискане на газта. Podgazovat имаше и след това в процеса за освобождаване на съединителя плавно, в противен случай да кълват напред и яма - тогава всичко, както винаги нормално.
Е, аз бързо намерих тази грешка, а скоро се завръща в пропастта на свещите, поставени в границата от 1,0-1,1. Проблемът изчезна почти веднага и на дъна е по-добре да се вземат и се отдръпна към нормалното.
Разход на гориво на нови свещи роза за 0.5-1l в режим град - това не е obradovalo.Vernul преди иридий искра .K вече е имал информация, че ресурсът на тези свещи е много по-висока, и ми пробег върху тях в 30 000 км - това са глупости тъй като тези свещи при добри условия, както и да достигне до 100 000.
След това, след известно време, сложих платина
- добър и надежден свещ с повишен (в сравнение с нормални свещи) експлоатация на ресурсите - но колата не отиде, както и първия, който ми е дал най-добрата убеждението, че е за 2.0l двигател - иридий е най-добрият вариант и избор. Да, тези свещи са скъпи, но те са три пъти по-дълго през зимата не води до проблеми, тъй като искри при електрод - един от най-надеждни и постоянни.
да се освободи от известните свещите ресурси - DENSO Iridium. Освобождаване ближе тънък централен електрод с диаметър 0.4 mm и по този начин го почиства.
Да, аз обикновено отиде на стандартните свещи и платината (между другото, тя е също не е евтино, но по-евтино иридий) .Но аз винаги вярвам, че мога да се чувствам колата, тя povedenie.kontroliruyu поток и динамика, и това даде предимство иридий .I не казвам, че това би било оправдано избор за двигатели 1.6 и 1.8 - но за това, че за да се разбере това - трябва да зададете poprobovat.Konechno хубави свещи да си купите вместо един иридий, но не виждам в тази свещ smysl.Vy Промени 3 пъти - аз съм един.
Този избор ще бъде по-оправдано, ако ще да се вози на кола за дълго време и не планира да го продаде в скоро време, най-малко 30000-100000 км.
Повтарям, че не претендира да бъде научно, а предимството на този въпрос при избора, а просто да споделя с вас моите наблюдения.