СК-05 инструкция
Премахване на катализатори, подмяна на катализатори, почистване и премахване на сажди filtrov.Remont тунинг и изпускателни системи.
Продажба и монтаж на емулатори катализатор и филтър за твърди частици.
Strongery, Пламегасители, резонатора на стоящи вълни.
Гаранция от 2 години до живот.
+38 (044) 360-20-37; 38 (067) 505-44-50; 38 (095) 471-88-85
Киев улица. 9А строителната индустрия
Компютърна диагностика на катализатор и ламбда сонда безплатно!
-LT; DIV стил = "езика: вградени;" - GT; -lt; височина IMG = "1" широчина = "1" стил = "граница в стил: няма;" ALT = "" SRC = "http://googleads.g.doubleclick.net/pagead/viewthroughconversion/936343953/?value=0-amp;amp;guid=ON-amp;amp;script=0" / -gt; -lt / DIV-GT;
Принципът на работа и предназначение
Емулатор SK -05 за възстановяване на сигнали от сензори, които са отговорни за поддържане и диагностика филтър за частици FAP / DPF. Възстановяването на сигналите, получени чрез модели, съхранени в паметта на емулатора.
Поведенчески модел генерира сигнали частици филтър диференциално налягане и температурни сензори. В този случай, следните фактори филтър поведение частици:
- Движение на въздуха;
- температура на отработените газове;
- топлинен капацитет на филтъра;
- Термодинамика на оригиналния изпускателната система;
- Ефект на химични процеси в филтър FAP / DPF на сензорите;
- Емулирана увеличи степента на напълване на филтъра;
- Мониторинг и пример за подражание регенерация започне поведение регенерация на филтъра.
Емулатор трябва да бъде инсталиран на място, защитено от високите температури и влага.
Пълно връзки верига, в зависимост от броя на сензори, показани на фиг. 3.1 .... Фигура 3.3.
Фигура 3.1. Схема на свързване на емулатора SK-05. 2 температурен сензор.
Преди свързването температурни сензори включват запалване и мултиметър за измерване на напрежението и за определяне на полярността на проводниците.
С премахването на филтъра за твърди частици, се уверете, че това ще бъде първия температурен датчик, който се намира в потока отработили, а не далеч от тях!
За да се определи проводник диференциален сензор сигнал, е необходимо да се включи запалването и измерване на напрежението в сензор спрямо проводник тяло (Схема местоположение условно). Обикновено проводниците са захранване 0 и 5 волта. Напрежение на сигналната линия, когато двигателят е обикновено около 0.4 ... 1.0 волта, в определени случаи - 2.5V.
Фигура 3.2. Свързване емулатор SK-05 за кола с един температурен сензор (сензор в турбината не се брои).
За да се определи сигнал МЗХ проводник, трябва да стартирате двигателя и определи проводник сигнал чрез измерване на напрежението във връзка с масата на превозното средство. Напрежението се на този кабел трябва да бъде приблизително 1 ... 1.7V. При натискане на педала на газта е напрежението, трябва да се увеличи. В някои модели на двигателя може да се използва с МЗХ честота изход - напрежението на линията на сигнала на датчика не се променя съществено и е около 2.5V. Ако имате МЗХ, в условията на емулатора, което трябва да изберете вида на ММР "Digital" (емулатор обикновено идва с предварително конфигуриран за отделен автомобил).
Някои превозни средства могат да изискват допълнителни мерки, за да се свързват и да конфигурирате. В този случай, инструкциите, приложени към заявлението.
Фигура 3.3. Свързване емулатор SK-05 с 3 температурни сензори.
След свързването на емулатора, трябва да се направи адаптация на диференциалното и подмяна филтър за частици сензора за използване на скенера. Проверка на адекватността на диференциално налягане и температура показанията.
Фигура 3.4. Отстраняването на скок за температурни сензори с 0.5 ... 0.6 V напрежение.
1. Включете запалването, свържете скенера (студен двигател).
2. в реално време, за да видите разликата в налягането във филтъра за твърди частици. Тя трябва да бъде около 0.
3. Виж температура в изпускателната система (преди каталитичен преобразувател и твърди частици филтър). Тя не трябва да варира с повече от +/- 40 градуса от реалните сензорите с напрежение до 1V и не повече от 110 градуса за сензори с 5V напрежение.
4. Започнете и подгряване на двигателя. На празен ход на температурата трябва да е от 200 до 300grad. Разликата в налягането - около 0.
5. при 3000 об / мин падът на налягането трябва да бъде 5 ... 9 тВаг (50 ... 90 НРА).
6. При движение с 100 km / h температурата трябва да бъде 500 ... 650grad.
Производителят гарантира изпълнението на продукти, подлежащи на правилата за работа, посочени в инструкциите за употреба.
Гаранционният срок на емулатора - 12 месеца от датата на изпълнение.
По време на гаранционния период на собственика, в случай на повреда в системата, има ли право на безплатна поправка.
По време на ремонта на гаранционния период се извършва за сметка на собственика, ако той използва оптимизатор не е в съответствие с това ръководство, или не отговаря на препоръките на производителя.
Системата е отстранен от гаранцията в следните случаи:
• С устройството за отваряне;
• Ако има механични повреди;
• Ако операцията се извършва не в съответствие с това ръководство.
Емулатор SK-05 съответства на спецификациите и е установено, подходяща за използване.
