аз спирачка

Още по темата

• Аз ивичест. Не мога да отида спокойно, аз трябва да победи всички!
• Аз съм прав. Аз винаги давам на пътя и да помогне на другите шофьори. Радвам се да го направя
• Аз кокиче. Не ме научи да карам. Моят опит - 70 години!
• Аз съм готин. Този разговор е много важно за мен! Никога не съм спрял никого!
• Аз bustler. Искате ли да влезете в групата ми? Аз няма да дам! 10 секунди, записани за мен
  много важно!

Новини от проекта

I спирачка. В светофарът свети зелено за дълго време, а аз просто "Аз се придържаме" първа предавка

Много често в града за времето за зелена светлина да пътуват само няколко коли. Напред "пръчки" първо само след предишното докосване. Резултати - задръстванията.

трафик полицай

Правилникът за нищо, написани за сметка на това как да се започне да се движи, когато светофарът светна зелено.

Ако водачът натисне съединителя и започна да се включва първо предаване (на някои автомобили може да бъде втори) просто се запали, когато видя зелена светлина, той абсолютно нищо не се прекъсва. Но колко време е необходимо да се гарантира, че след прехвърлянето на притегляне - е въпрос на способността му да го направи бързо. Има и друга не по-малко важен протест - прехвърлянето не може да започне веднага. Обикновено този проблем се появява в по-старите автомобили.

А има и шофьори, които се страхуват, или просто не са се научили как да получите в ход едновременно с предната кола, защото не могат да "направи" бавно движение и на клипа преди колата на къси разстояния. Те трябва да дойдат беше около пет метра, а челната десятка. Газа даде. Съединител, как тя бе хвърлен и ако е късмет, че не, zaglohnuv "skakanul" напред.

Въпреки това, всеки шофьор знае какво е имал проблеми с колата и с неговите реакции и умения.

Сега освободен шофьорите на автомобили с автоматична или роботизирана скоростна кутия. Каква радост е да се вози на такива машини в града. Седнете, да си починат. Saw, се запали заедно с червено, жълто светофар, освободете педала на спирачката и самата кола е на път. Зелени светва, gazku предмети и вие трябва да се ускори. Кой се нуждае от това механик!?

Но механиката все още съществуват. И ако имате кола с ръчна скоростна кутия, вие определено трябва да се научите как да се "хубаво", за да получите в ход в колата си. Ако мислите, че бързо ще се научи, че в градския трафик, то вие сте наред. Тези драйвери, които имате, всеки път, когато прави неуспешен опит срещу вашия градски обучение. Тогава ще разбереш, когато ние се научите как да получите бързо в ход.

Съвет е това.

В свободното си време, да намерят себе си свободна зона или на тиха улица и в спокойна атмосфера изработи един час и половина. Това е доста малко. Едновременни крака автоматични движение - е много сложна област, която не се произвежда в пет минути. Трябва да се разбере как е така тече надолу, към левия крак точно в момента, когато правото тласна педала на газта и да започне ускоряване на двигателя, стигнах до мястото, където е имало съединител сумиране до желаната точка. Така че ще трябва да се разбере как да се работи върху краката си (особено в ляво), така че колата да не скочи напред и започна тихо разпръснати.

Някои хора дори не е нужно да си вземе почивка между тренировките, за да си почине мозъка. Има една поговорка: "С това движение нужда от сън." Ако дълго, за да направи същото нещо, човек е "защитна инхибиране" (термин, по неврология) и тя започва да се направи ход е дори по-лошо, отколкото по-рано.

Това, което трябва да научите:

- за да получите в ход бързо на "едно две" не peregazovyvaya и да не позволим на двигателя "ври" от липса на гориво;
- за да получите в ход бавно и плавно;
- изкара redoing движения (т.е. не докосват в един пъти, докато многократно пресоване и сумиране на педала на съединителя при натискане и освобождаване на газ);
- бавно се движат зад въображаемата пред колата (можете да зададете роднина, така че той се приближи до колата си спокойно темпо и да се опитате да отидете бавно с него, а не зад или наваксване с него).

Ако се научите всичко това, можете лесно ще изпълни изкара прав на светофарите.

И за да го направим, така че трябва да:

Когато стои на светофарите, спазвайте зеления светофар сигнал от пресичане на улицата. Веднага след като той започна да мига, може вече да включва прехвърляне и се опитват да "нежно", за да обобщим съединителя. Когато заедно с червена светлина в жълто сигнал трафик, ние можем вече да започне да се търкаля леко колата си в пространството, което е останало след светофарите, за да се спре (ако вие стоите първо) или в предната част на колата. Трябва да се опитате да получите в ход, така че сте започнали движението едновременно с предната кола, а не след като вече е отишло напред.

Има и допълнителна стрелка на светофара, което също се случва много закъснения. Особено на светофарите оставени посока.

Режими включително три допълнителни стрелки наляво:

1. Arrow оперират веднага във връзка с основния сигнал трафик, а след това се изключва.

2. Мига зелен светофар и светва веднага след като червената светлина осветява по-лява стрелка.

3. На първо място, основната светва зелена светлина, и след известно време идва допълнителна стрела, която след това заедно с основната зелен светофар сигнал мига и изключване.

Вторият вариант е най-неприятното, защото шофьорът не знае къде е стрелката ще светне. И в такива случаи се появят много дълги забавяния, както и най-минимално количество време за шофиране автомобили кръстопът. Съветът тук е така, без да се чака за светлините със стрелки, да започне разгръщането предварително, така че бихте могли да видите светлините изгаряне на приближаващ автомобил. Когато започне да мига, значи вече имате представа в коя точка (приблизително) светва допълнителна светлина стрелка трафик.

Основното нещо, за да знам какво ще се случи точно сега. В крайна сметка, можете да решите, че позволява на трафик сигнал вече е светлина, и тя започва да свети по друго време. По-добре, разбира се, когато знаеш, че начина на работа на светофарите, но не винаги можем да карам по познати маршрути.

Ето защо, най-лесният начин да не задържи водачите на светофарите - е възможността да получите бързо в ход.