възела

Обикновено polushtyk (фиг. 9). Обикновено polushtyk, които са най-простите nezatyagivayuschihsya възела, се използва широко в морските въпроси. Той служи като последен елемент на много възли. Работещи край на въжето е ограден около един обект, към който искате да завърже въжето, а след това около самия край на кабел и конец в една линия.

След това, течаща край на кабела, прикрепете битката докрай. Вързан възел по този начин надеждно издържат на силно дърпане. Той може да се движи с темата, но никога не закъснява.

Обикновено polushtyk се използва за свързване на две кабели "чужденци" и "техните" приключва.

Фиг. 9. Обикновено polushtyk

Две половин спънки (фиг. 10). Две идентични polushtyka представляват възел, че моряците наричат ​​прост щик. израза "хвърлей polshtyka" се отнася да добавите към тези, които вече направено от домакина друг ексцентричен и кръстовище линия за употреба около самия край на кабел. Диаграмата показва широко използван в морски въпроси nezatyagivayuschiysya единица - един от най-лесните и най-надеждните сайтове за прикрепване на акостиране линии акостиране вързала, bitt, пистолети и изгаряния. За да се различава доброто от злото навързани щик щик, два възел трябва да се събере на цикъла. Ако това се случи карамфил благополучно (вж. Фиг. 48), това означава, че двете половинки спънки се изравни правилно. Такава щик край на своята работа след първата и след втората kalyshek трябва да се простират и на над или под неговия край. В обърнат, т.е. E. прост щик неправилно изравни (фиг. 10Ь) движение след втората крайна kalyshki отива в обратната посока, не, след първата. Чрез събирането на двете бримки свързани обърнат щик вместо карамфил получава крава възел (вж. Фиг. 46). Ако polushtyki прост щик, изработен в различни посоки, а след това дърпа въжето те ще дойдат заедно, и възелът ще се забави. Основното приложение на два полу-спънки в Военноморските сили - той е задължителен за всички акостиране акостиране устройства за закрепване скоби Lapps сондажните за шарнирни болтове и подемни очи, фиксиращи товари медальон преместването на товара.

Максималният брой по подобен polushtykov възел при никакви обстоятелства не трябва да надвишава три, тъй като това е достатъчна здравина на възел и като цяло по-голям брой не polushtykov увеличи. За достоверността на тази асамблея за акостиране красноречиво стара английска поговорка военноморски: "Две polushtyka кораб спасява Кралицата" и "Три polushtyka - повече от достатъчно за кралската яхта".

Моряците често използват две прост щик за временна връзка на две швартови въжета, кабели и Perlin.

На брега на тази проста, но надежден монтаж може да се използва във всички случаи, когато кабелът трябва да бъде временно прикрепени към всеки обект за силна тяга, например на куката при теглене на автомобила.

А Фиг. 10. Двете половинки спънки:
и - правилно навързани; 6 - обърнати (неправилно)

щик легло капацитет (фиг. 11). В продължение на много векове, легло за моряците на кораба служи като платно хамак в хамак с тънък матрак от разпада корк. В плана има формата на правоъгълник, на по-малката страна на която е направена от осем капси за т.нар shkentrosov. Това shkentrosy заедно в пръстени, които от своя страна са спрени за акостирал ремък за специален rymam в греди или пръчки, направени в кабината на кораба за закачване на леглата за една нощ. Ден легла навити заедно с възглавница, одеяло и лист се съхранява в така наречените мрежи акостирал успоредно на палубата и са служили като надежден парапет на ядра и шрапнели по време на битка. Вечерта, преди да изгасне за отбора "Леглата надолу!" те са били извършени под палубата и затвори. Обвързването на възел за окачване на леглата - сериозен въпрос. Тук е необходимо да се използва хост, който няма да бъде забавено, че е лесно да развърже и здраво захванати. Най-важното е, че не идва самата отменено с непрекъснато движение на кораб. Моряците, използвани да се мотае леглата различни възли, но се считат за най-надеждната байонета леглова база.

Фиг. щик капацитет 11. легло

Кръгла ред и две половинки спънки (фиг. 12). От прост щик този възел има един допълнителен Schlag около обекта, който е прикрепен към кабела. Той също така служи главно за закрепване на кабели и Perlin акостиране вързала за, bitt и изгаряния, но се използва, за разлика от един прост щик, в случаите, когато не е необходимо бързо да се отхвърли. Този възел е полезен и за поставяне на кабел към Gaku, пожар и т.н. rymu. Две Schlag около обекта правят това устройство по-надежден при дълги паркинги, във всеки случай, това се дължи на допълнителното Schlag падането върху не толкова бързо две половини спънки.

Фиг. 12. кръг ред и две половинки спънки

Две половин спънки с две маркуч (фиг. 13). В действителност, това е също един вид прост щик. За разлика от предишния възел - допълнителен трети завой на река. То увеличава силата на уреда, ако кабелът под постоянно триене с кнехта или bitt. Поставяне на кабела към Gaku използването на този сайт - много надежден начин.

Фиг. 13. Обикновено щик с две Schlag

Нож с подготовката на (Фиг. 14). Ако един прост щик с две завъртания на миналото са на страната на фиксираната точка на горчивия край, а след това този възел са поставени един от всяка страна. Това дава по-голяма симетрия възел, възел в случай на промяна на посоката на теглителната сила се премества по-малки обекта, за които тя се закрепва.

За закрепване на щика с ексцентричен, първо трябва да се сложи край на управлението да се направи завой на река около даден обект, се загради зад горчивия край, и за пореден път направи сгъвката, но в обратна посока. Това е последвано от една или две polushtyka.

Фиг. 14. нож с канап

Anchor завой (котва точка) (виж фиг. 15). Един от най-взискателните приложения в бизнес звеното морски - е обвързването на котва въжето на котвата. В продължение на пет хиляди години от съществуването на корабоплаването хора за тази цел не може да се мисли за по-надежден единица от завоя на котва. Тествано от векове опит в морска практика, възелът е признат от моряци от всички страни, като най-надеждни за закрепване на въжето, за да скоба rymu или котва.

Котвата огъване (или котва възел) до известна степен подобен на кръг търна и две половинки спънки (вж. Фиг. 12). Той се различава от него по това, че първата от двете polushtykov се простира по-навътре шлаката, лъкове тема. Чрез използването на този сайт за котвата, винаги трябва да вземете края на течаща битката за корен. В този случай, дори и с много силна тяга котва завой не се стегна и сигурно държи. Тя може да се използва безопасно във всички случаи, когато се работи с кабели, когато са изложени на силно сцепление.

А Фиг. 15. завоя на котва (котва точка)

Обратните байонет (фиг. 16). Когато акостиране на кейове и докове са често ситуация възниква, когато използвате края на телта да се приложат около паднали дънери или много трудно. Понякога просто трябва да се промъкват под кея, за да вденете края на лъча или носа пръстен с лодка или лодки. Прилагането на обратна щик, можете да приложат кабел около желания обект, след като и в същото връзвам на възел с две сгъвката около обекта, който е прикрепен към акостиране линия. За тази цел на течаща края на въжето да се прибират с дължина от 2-3 метра в половината и контур с нетърпение да се разпространява около обекта, дръпнете примката на себе си. Сега е необходимо течаща край на жицата да премине в течение, но и за самия край се заемат да запълнят и да завърши възел две polushtykami. Обратните щик, подходящ за използване в случаите, когато достъп до обекта, към който е желателно да се приложи на въжето, трудно или неудобно да плета единица, като теглич, някои марки автомобили.

Фиг. 16. Обратно щик

Masted байонет (фиг. 17). Тук, на първоначалната комбинация от две добри възли осигурява надежден и лесен монтаж. Първо около обекта, към който е свързан с кабел, изравнителен карамфил благополучно (вж. Фиг. 48) и в края на коляновия вал на въжето да конвенционален щик, който е известен, също е модифициран карамфил благополучно. За да masted щик не обърна затегне, първия възел не е напълно затегнат.

Фиг. 17. Mast щик

Теглич механизъм (Фиг. 18). Този възел се използва за определяне на въжето на gake теглене или bitt. Те могат да задържат или да играят на разстояние края на теглене. Поради последователното налагане на bitt няколко завъртания на кабела края на намотката може да бъде отрова към bitt, а намаляване на напрежението на влекач го изберете отново под формата на електрически вериги, хвърлят в горната част на bitt.

Фиг. 18. Устройство на теглене

Възелът на порт (фиг. 19). Забавяне синтетичен акостиране вързало удвоява в края - е достатъчно проста. Но какво, ако, вместо един чифт вързало на ваше разположение единствен вързало (bitt или) и в края на акостиране не огън? За тази цел има няколко оригинални единици в мореплаване. Обяснете на принципите на един от тях, който може да се дължи на редица nezatyagivayuschihsya възли.

Първи около една вързало трябва да се направят няколко завъртания на горещ край на кабела за акостиране. След това работи край сгънати два пъти и по този начин, една линия, за да го премине под корен част на кабел се протегна, контур обърнат на 360 градуса и се хвърлят в горната част на кнехта. Този сайт не се промъкнат и сигурно държи. Кабел може да бъде във всеки един момент да плати, дори и ако акостиране линия е под високо напрежение. За да направите това, вие се нуждаете от малко мотика, минаваща под горчивия край, и в края на шасито да се увеличи линия, след което тя ще бъде лесно да се отърси от кнехта.

Фиг. 19. Устройство на порт