Увеличеното потребление на петрол в причините на двигателя

• особено проблеми
• Загубите чрез изпускателна тръба
• Дим без загуба на масло от ауспуха
• Течове в охладителната система
• Използването на нискокачествено масло

Защо ядем моторно масло? Това беше въпросът, зададен от много шофьори, когато те забележат странността на колата му - наскоро окъпани в най-маслото е внезапно на най-ниското ниво в рамките на 5-6 км от пробега. Когато това се открива повишена консумация на масло в двигателя, причините могат да бъдат различни, а най-добре е да се направи диагностика в специализиран сервизен център, за да разберете истинската причина. Причините за това явление може да бъде доста сериозни.

Увеличеното потребление на петрол в двигателя изисква незабавна диагноза.

особено проблеми

Средните интервали за смяна на маслото на двигателя от порядъка на 10000-15000 км тече от колата. През този период се счита за нормално потребление на петрол до 1 литър, т.е. до 0.1 литра на 1000 km. Различни условия на шофиране и натоварване на двигателя е допустимо да се помисли за загуба на обем на маслото от порядъка на 0,2-0,3 литра на 1000 km. При тежки товари обороти или голямо натоварване спортен поток може да достигне 0,4-0,5 литра. В същото време, комбинацията на високо натоварване и високи обороти на двигателя повишава температурата и налягането в горивната камера, което води до пълно прегаряне на продуктите на термично унищожаване на масло и гориво, което премахва образуването на утайка.

Принципът на работа на системата за смазване на двигателя.

Разбирателство, който яде машинно масло започва да тече от решаващо значение от 0,3 литра на 1000 км работи при нормални условия на шофиране. Критичен загуба, обикновено придружено от характерна черта - синкав отработен газ поради значителния обем на масло влизане в горивната камера. Следва интензивно образуване на въглеродни отлагания на бутала, клапан плоча, електродите на запалителната свещ, повърхността на цилиндровата глава. Значително замърсяване може да причини "свети" запалване - преждевременно не контролирано запалване на гориво-въздушната смес, която предизвиква нарушение на двигателя, шок поради рязко повишаване на налягането в горивната камера (подобно на детонация).

Естеството на загуба на масло може да бъде различен в зависимост от причините, които ги причиняват. Има следните основни видове аномалии:

• малък превишаване масло елиминира периодично доливане с малко количество течност;
• много големи загуби на петрола, които изискват силата на възстановяване след всяко пътуване;
• постоянно еднакво загуба на течности, която може да се оцени по-рано;
• етерично масло преразходи, които са трудно да се предскаже.

Обратно към съдържанието

Загубите чрез изпускателна тръба

Обща характеристика на прекомерно хранене на масло е в загуби през изпускателната тръба.

Чести симптоми на прекомерно ядене на масло - пари за колата. С други думи, има синкав пушек от ауспуха и нивото на маслото пада бързо. Освен това, ясно обозначени спад в мощността на двигателя. Big потреблението на петрол следните причини може да се дължи по силата на тези знаци:

1. Запушване PCV система и маслото се връща на двигателя чрез прием на въздуха - трябва да се смени, за да се премахне PCV-вентила.
2. Маслото е проникнала в горивната камера, и там под висок термичен експозиция се изгаря заедно с гориво.
3. Повреда на цилиндъра в унищожаването на катализатора;
4. Носете на бутални пръстени.
5. Повреда на уплътнението на цилиндрова глава.
6. Износване на уплътненията на клапаните на двигателя.

Обратно към съдържанието

Дим без загуба на масло от ауспуха

Big потреблението на петрол може да бъде открит, без да променя цвета на изгорелите газове. В този непланирани загуби могат да бъдат значителни. Ако греста да не се изпари през ауспуха, е необходимо да се търси теч на петната на петрол в други области - масло не изгаря на двигателя, и следва в резултат на нарушения на системата за течове. Можем да предположим, поради следните причини:

1. А изтичане в системата на масло за смазване. Нефтен разлив да се търси под машината или под капака. Теч може да се случи във всеки един момент в преминаването масло. Той често е много проста причина: отпусна определяне на маслената помпа или щепсела източване в шахтата.
2. Лош вентилационна система работи в газове от картера. Поддръжка състои от смяна на клапа на вентилационната система.
3. Механичните причините могат да възникнат в двигателя. Тези петънца се появяват под машината или под капака след продължително стоене прав автомобили без експлоатация.
4. Теч може да бъде причинено от износване на уплътненията на клапаните на двигателя.
5. Ако има мазни петна по повърхността на двигателя, проверете Уплътненията. Търсенето на такива причини, трябва да се извършва в бензиностанцията.

Обратно към съдържанието

Течове в охладителната система

система за охлаждане на двигателя.

Повишена консумация масло може да се покаже навън - без петна, петна, дим от отработените газове. Въпреки това, нивото на течността падне трудно, макар и по-бавно, отколкото в тези случаи. Причината се разкрива, когато има достъп до охлаждане състава.

Радиаторът се открива течна пяна или промяна на цвета в кафяв. След това става ясно, че теча на масло отива в системата за охлаждане. Има следните причини за това може да доведе до такова явление:

1. Повреда на лигавицата на цилиндър в зоната на отвор за преминаване на охлаждащата течност - поправка е да се замени уплътнението и го задръжте, за да бъде в центъра за услуги;
2. Появата на пукнатини в цилиндровата глава, която може да бъде вследствие на термично или механично въздействие;
3. Теч е повреден част на канала за масло намира в непосредствена близост до линията на топлоносителя - едно такова място е охладител масло.

Обратно към съдържанието

Използването на нискокачествено масло

Критична потреблението на петрол може да бъде причинено от използване на ниско качество на продукта. Може би сте закупили продукт, чийто състав не е подходящ за дадено превозно средство (препоръки за прилагането на грес, за да бъдат намерени в инструкциите за колата). Исках да спася и покупката е направена "с ръце". В резултат на това маслото не отговаря на никакви стандарти, двигателят се консумира при увеличени обеми, а лошо изпълнение на функциите си. Най-често нарушени важна характеристика - вискозитета.

Трябва да се отбележи, че греста и прекалено течна консистенция - това е много лошо. За да се премахне такива проблеми са старателно промиване на системата и да попълнят новия качествен състав.

Критична потреблението на петрол може да бъде причинено от използването на нискокачествени масло.

Друг фактор преразход на масло, свързани с буталните пръстени. При запълване на бедни моторно масло или заменете пътя по подразбиране на колата след продължително смазване започва да гори и се окисляват, образувайки върху моторни елементи, в това число на бутала, ликвидирани твърди отлагания. В резултат на това на буталните пръстени да се придържаме (идва коксуващи пръстени) и престават да функционират нормално. В случай на такъв дефект се наблюдава значително намаляване на компресия в един или всички от цилиндрите на двигателя.

масло с ниско качество могат да бъдат сериозни аномалии - на nonnormable вискозитет и вискозитетен индекс, присъствието на твърди вещества и вода. след увреждане може да се наблюдава при прилагането на такъв състав:

• петролни изпарения;
• увеличи карбонизация;
• замърсяване на двигателя;
• износване части триене;
• намаляване на компресия на двигателя;
• непълно изгаряне на горивото;
• ниско смазка експлоатация на ресурсите;
• влошаване балиращи еластичност, уплътнения и уплътнения.

Всичко това показва, че човек не трябва да се спестят пари за моторно масло.

На въпроса защо двигателя яде масло, изисква сериозно внимание. Ако имате пълно доверие в доброто качество на персонала, причините могат да бъдат свързани с неправилна настройка или повреда на компоненти от конструкцията на двигателя. Търсене на причините за преразход на масло трябва да се остави на професионалистите.