Смяна на ремъка на времето, валяк, помпа и ohlazhdayki

Е, най-накрая намери време да замени комплект времето колан.
Може би някой ще дойде по-удобно. Първо трябва да крик автомобили с дясна страна, а след това отвличане на двигателя от дясната страна, следвана от премахване на броня, фаровете и калника лайнер.

След това, Свалих десен монтаж gidroopory двигателя (двигателят вече е poodomkrachen).

Освен това, контролната кутия жилища колана времето показва етикет.

После свали аксесоар колан се защитен капак времето колан и ролката на коляновия вал (отвива обратно на часовниковата стрелка), за да премахнете колянов вал ролка като цяло е необходимо да се заключва на коляновия вал със специална центрофуга, но аз просто се обърна на пета предавка и натисна спирачката :)

Сложих допълнителни етикети маркерни на колан (за всеки случай) и изтече охлаждащата течност (също необходимо за премахване на тапи от подгряващи свещи, за да не се горят свещи ohlazhdayki отопление на въздушни джобове).

На следващо място, ролка напрежение отвинти и отстранява колана си, а след това на помпата. Поставете нова помпа, сложи колана (предварително съгласуване на бялата отметка върху фабрика колана с етикети на ролка на разпределителен вал и колянов вал) проверява дали тя съвпада с допълнителни етикети нанесени маркер.

После сложих ролка напрежение и завийте на специален отвор, в близост до болт валяк за предварително опъване валяк и болт валяк затегнат (идеален участък vohodit когато болта е по средата валяк).

Аз извит навън четири пъти, и се проверява херметичността на всички сглобява в обратен ред. Това е доста проста и лесна, аз мислех, че ще е по-трудно :))

Между другото, болтове на помпата на въртящия момент 9 Nm. ролка и ролка колянов вал 50 Nm.