Принципът на работа триколесни моторни

Модерните електрически велосипеди могат да бъдат управлявани с помощта на два вида електрически двигатели: конвенционален колекторен двигател и безчетков DC (безчеткови DC) синхронен двигател (триколесни моторни). След като прочетете тази статия, ще получат необходимите знания за принципите на мотор-колело.

Какво е най-мотор-колело?

В действителност, на мотора - колело - мотор е интегриран в колелото. В триколесни моторни не се използва допълнителен механизъм предаване на мощност (предаване) от двигателя към колелото. Тя няма триене части, с изключение на лагерите в двигателя е без предавка. По този начин, двигателят, трансмисията и колелото е едно парче, което прави мотор-колело е много надежден в експлоатация.

Мотор колела могат да бъдат инсталирани в предно или задно колело на разклона (ос е с различен диаметър), джанта zaspitsovannymi nezaspitsovannymi или могат да бъдат от различен капацитет, обикновено по-силна, по-високата изисква напрежение. В структурно отношение, те могат да бъдат разделени на 2 вида:

- с вграден планетарен редуктор;

Motor колела с екипировка и без екипировка е работи по същия начин. Стационарната статора се създава въртящо се магнитно поле, което взаимодейства с ротор с постоянни магнити, принуждавайки го да се върти. Статорът е направен от една чиния на електротехническа стомана, и е подобен на звездата на мулти-лъч, на който лъчите са навити ликвидация. По време на преминаването на намотките на електрическия ток, лъчите стават магнити (електромагнити), както и привличане на постоянните магнити, разположени на ротора.

Намотките на статора може да бъде много по - няколко десетки, тя осигурява плавно въртене на колелото, и изобилие от енергия; но всички тези намотки са свързани, като резултат, в три променлив, периферно последователно 1-2-3-1-2-3-1-2-3. Срещу тези намотки на ротора на малко разстояние (разстоянието увеличава силата на магнитното поле е отслабена) магнити са изработени от редкоземни елементи. За непрекъснато въртене на последователно мотор в добре дефинирана точка на ликвидация доставени импулси на напрежение, което активира техните магнитни свойства, когато сближаването на желаното магнита.

За да се определи този момент в статор, монтиран сензори на Хол (общо 3 броя). Тези специални сензори, които определят положението на ротора по отношение на статора. В отговор на магнитното поле на постоянните магнити, те служат електрически сигнал, който се подава към контролера. След получаването на информацията от сензорите Зала на позицията на ротора, контролерът в точното време дава импулси на напрежение към намотката на статора, превръщайки ги в електромагнити. Те привличат постоянните магнити на ротора, като по този начин се гарантира неговото въртене. В резултат на пълен цикъл на въртене на ротора се случва за един оборот, както е показано на анимация операция безчетков двигател.

Скорост контрол колело мотор, т.е. скорост на електрически велосипеди, се извършва с помощта на педала на газта чрез промяна на броя на импулси на напрежение в секунда, се доставят на ликвидация колело на двигателя. Друг елемент на контрола на двигателя колела - сензор, вграден в спирачните лостове, които да изключват захранването към двигателя, когато искаме да се забави електрическият велосипед.

завършен колело мотор е свързан ротор спици до ръба. Всичко, което остава да се направи в полза на купувача, е да се постави на камерата и гумата на джантата и да зададете на двигателя до колелото velosiped.Dazhe неопитен колоездач на бързо и лесно отново да оборудва своя велосипед в електрически, с помощта на моторни колела и правилно следвате инструкциите ни.

Motor Wheel "Flaydzher" мощност от 350W.