МиГ-31 изтребител на света, Popular Mechanics списание

Когато до теб на летището струва МиГ-31, първото нещо, забележи колко е голям. От леки МиГ-29, това е отделен от само две единици в индекса, но дълго 31минути до 5 м и два пъти по-тежък. Тази величествена птица е построена през 1970 г., и една от неговите "бащи" е известният Глеб Lozino-Lozinsky - създател на "Бурана". Това не е случайно - на МиГ-31 е много по-близо до място, отколкото всеки друг бойни самолети. Приемането на 1977 godu всякакви метеорологични условия прехващачи дълго трябваше да работи в диапазона на височина от изключително малък, за да стратосферата (20 000 м или повече). Обширна практически таван, необходима за в # 8209; на първо място, за да може да се движи бързо при крейсерска свръхзвукова скорост (2500 km / h) по отношение на режима на икономиката и, # 8209; второ, да има възможно най-голяма преглед при търсене. Основната задача на МиГ-31 е на корицата на огромното ни Arctic територия от атака дозвукови крилати ракети, включително типа на ниско летящ "Томахоук" (през 1970 г. като времето, отиде да се развиват такива оръжия). За борба с въздушни цели самолет, оборудван с четири далечен обсег на управляеми ракети "въздух-въздух" Р-33.

Пътят към съживяване

"В крайна сметка, на самолета - платформа транспорт, която трябва да достави стоката от точка А до точка Б. А товар може да бъде различен - казва Владимир Kirasirov, заместник-технически директор Наз" Сокол ". - По време на проектирането на въздухоплавателното средство, което е положил такива възможности за модернизация и марж на безопасност, че тя може да се управлява от 20 или 30 години. Електроника и авионика мен сега с изключителна скорост, така че, от определяне на нов авионика, имаме доста различно качество на въздухоплавателното средство. "

Пет пиеси за Франция

МиГ-31 бави над Арктика, които търсят потенциални цели - дали те раса в стратосферата, са на средни височини, или откраднат на повърхността, което означава, че най-важното за него - на борда на радар, който може да открие всички тези цели. Ето защо, от ключово значение за модернизацията на висока надморска височина прехващач е у тях на нов радар "бариерен-М" с фазирана антенна решетка. По този начин значително (до 320 km) подобрена гама откриване на потенциал противника самолета, 120-280 км увеличи лезия. въздухоплавателни средства вече могат едновременно проследяване на 24 мишени и атакува осем от тях. МиГ-31 е напълно готова за "мрежа, ориентирани към" война, тъй като има възможност да се работи с почва автоматизирана система за контрол "Граница" и съгласува с други военни обекти. Така например, намирането на отдалечена цел, прехващач екипаж е в състояние да предадат своите координати многофункционални изтребители, които нямат такъв радар допълнителен преглед или други МиГ-31. В този случай, един подслушвач да контролирате небето пред 500 км или повече. Както се казва в завода-малко от пет МиГ-31 за покриване на територията на въздуха с размерите на Франция. Като част от модернизацията на самолета също е оборудван с нова кабина с модерен дисплей. По-точно, каютите: екипажът се състои от двама души - на командира и навигатор. Обновено навигационна система - сега тя е система за сателитна навигация и международната система за кацане.