Как мога да заобиколят данъка за бракуване на схема, която влезе в сила на 1 септември, Forpost

Но всичко е писано в закона, така че ако искате да се засадят "Еврокар" за производство на Skoda и KrASZ монтаж SsangYong и Geely, също трябва да плащат за рециклиране на общо основание, тъй като те са де факто не един пълен цикъл на предприятията. Или пък, тези растения са все още ограничени одобрена от правителството програма за създаване и модернизиране на производствените мощности и на работни места.

Ще "ЗАЗ" и "Богдан" поне отчасти да се възстановяване на топлина в стойността на колите си, не е ясно. Но официално, те ще бъдат обвързани с рециклиране на колите си в бъдеще.

В допълнение, Законът гласи, че UC ще вземе "внос, производство, покупка автомобили и тялото на него, което по-късно изхвърляне. В допълнение, Законът гласи, че обектът на облагане е превозно средство, произведено на територията на Украйна за продажби на вътрешния пазар. А това означава - и автомобили, произведени в Украйна, също може да се издигне в цената.

Но не плащат FF, в съответствие със закона, може в допълнение към дипломатическите мисии и консулства, международни организации, които имат имунитет и привилегии, и (внимание!) Служители на представителни офиси, институции и организации, както и (отново моля те!) Членове на техните семейства , Само децата на лейтенант Шмид. Освен това, тя не се определя като "безмитни" коли те могат да имат или да придобият. схема вече укриване на данъци

Но това не е цялата контингент на "недосегаемите". CSS не може да плати, ако внесените превозни средства не са в митническия режим на внос. И, например, по това време. Да живее временно допускане!

CSS няма да вземе кола, която се реализира за хора с увреждания и за деца с увреждания. А също и с транспорт sredst специално предназначение. В допълнение към линейките и пожарните коли, е автомобили за нуждите на отдели на централни органи на изпълнителната власт четат лимузини и безопасността на автомобилите. прилагане на държавната политика в областта на услугите за гражданска защита и спасяване. Наистина сега всичко отиде на помощ!

Не FF плати този внос на Украйна оригинални автомобили по-стари от 30 години. Това означава, че днес - тази кола 1983 г. и по-възрастни. Така например, известните и все още е популярен в нашата Mercedes-Benz W126. Вече е възможно да се регистрират като антики. Или, например, ВАЗ-2106 1983 е също вече посочен като антика.

CSS не може да плати и за автомобили, които се внасят в Украйна като хуманитарна помощ. Да живее друг "вратичка"

Според Олег Назаренко, президент на измененията бяха насочени VAAID и хранителни добавки, които могат да бъдат взети под внимание. По-специално, най-значителната промяна може да бъде премахването на коефициента, който определя степента на вноска за оползотворяване. То може да бъде един-единствен - независимо от размера на двигателя - 5500 щатски долара. За скъпи коли - това не е значително увеличение на цените. В момента размерът на данъка за рециклиране на нови автомобили в диапазона 4730-30250 UAH. в зависимост от размера на двигателя.

Въпреки, че първоначално (за тази година е приет), Закона е изпратен за рециклиране изваден от експлоатация на превозни средства, които не са нови, изхвърлят, за да бъде най-малко 10 години от сега.

Но Ключовата дума тук - ще бъде. В същото време, според логиката, плащат FF трябва всички - и вносители, както и производители. И наистина - платци ще бъдат автомобилистите. Само когато това е необходимо, не е ясно ще плаща и колко. Не е ясно кога и кой признава, че колата може да се рециклира. Тази "бомба" в очакване да се случи за всички шофьори. В крайна сметка, след като някой се опитва да измени закона и, например, законодателна запис, който е предмет на рециклиране на автомобили по-стари от 30 години. И ако тя е малка, тя може да искате да въведете, и 20 години. И по този начин да се създаде натоварване центрове за рециклиране и допълнителен поток от клиенти в шоурума. Такива прецеденти съществуват в света.

Следователно този закон всъщност е много по-голям, отколкото просто допълнителен данък върху шофьорите. И всичко ще зависи от измененията към него вече се подготвят. Но когато ще направи допълнения и какво ще бъде, дори и сега никой не може да каже. Кога ще се вземат под внимание коментарите на президента? Кога ще бъдат съгласувани със законовите нюансите на България и страните от ЕС?