Как да завърже на възел

KakImenno.ru как да реши проблемите Пълна версия

В ежедневието на хората, когато се сблъскват с някакви необичайни навързани надежден възел ефективно и компетентно да кажа, че той завърза възел към морето. Всъщност възела има няколко стотин, и можете да намерите описания със снимки хиляди възли в специализирани енциклопедии. Това разнообразие може да не е много чудно, като се има предвид, че дори и най-простите възел - прав, могат да бъдат свързани по три различни начина и отприщи две.

С различни възли човек трябва да се изправи през целия си живот. Обвързването на връзките на обувките, свързващ две въжета povyazyvaniya възел на връв не може да разчита на възела. Но, има някои области на човешката дейност, в която силата на вързан възел ще зависят не само от безопасността на издигнаха защитените продукти, но и човешкия живот. Сред тях можем поне да се подчертае сграда, катерене, пешеходен туризъм. Следователно, дори ако никога няма да отиде в морето на борда на кораба и да се възползва такелаж случай, във всекидневния живот винаги е полезно да се знае как да завърже един или друг популярен възел, естеството и обхватът на кои приложения са били проверени през годините в служба на моряците. Reef възел. Според историческите препратки, тя е била използвана от древните египтяни няколко хиляди години преди нашата ера. Възел изглежда като две преплетени линии. Неговата употреба на този тип устройства е често срещан в свързващата въжето на еквивалентна дебелина. Под влияние на високи натоварвания събранието се затяга силно, което го прави почти невъзможно за него да избухването. В крайна сметка, за започване на преки възел искате да приложите същата сила, с която той е бил покрит. За да се избегне прекомерното затягане в средната част на събранието се вмъква в дървена клин.

Осем. Той принадлежи към вида на класическите възела. Той се използва като отлично спиране допринася за надеждно закрепване край на въжето. Така например, в ежедневния живот, които се използват за осигуряване на машинните оператори в края на дървената дръжка на въже въжето за стартиране на. Дори и под тежкия товар на този тип единица не вреди на въжето не е затегната върху него "плътно", лесни за разгръщане.

Плосък възел. Нейната основна цел - задължителен въжета с различна дебелина. С четири чифта кръстовища въжета този възел ще им осигури сигурна връзка, ще има "здраво" отложен, няма да се плъзга по въжето и да се развалят тя осигурява равномерно разпределение на натоварването, което се дължи на липсата на силни ексцесии. Но всички тези прекрасни качества ще се показват само ако възелът е свързан правилно. Малки отклонения от връзките на схемата ще доведе до факта, че това устройство ще бъде ненадежден и напълно губят своите многобройни предимства. Ето защо, опитни моряци плетени този възел съхраняват строго веднъж схемата, не позволява дори най-малкото отклонение от нея.

Камата възел. Той често се използва за свързване на две големи въжета с диаметър от синтетични материали не е, и се счита за най-доброто за тази цел. Необходимо е да се закрепи работи опашка въжето сгънати в една цифра "8" на върха на родения. След изпъкнали опашка суспензия движите линия, която преминава под долната пресичане и осем горния изход края на второто въже преминаването над първия въжето. На следващо място, втора опашка окачване на въже, за да започнете в основата и джолана на първото въже и го издърпайте в течение на осем години. Възел се считат за правилно навързани, ако краищата на въжетата, работещи преодоля в различни посоки. Това устройство е достатъчно компактен и да развърже нуждата му да облекчи една от външните контури.

Фламандски линия. Това навързани осморка примка на въже сгънат на две. Веригата може да се използва за закачане на различни натоварвания на въжетата с различна дебелина. Едва ли отслабва силата на въже счупване.

Фламандски Бенд. Друг древен сайт. В същността си това е вече познат ни и осем възел вързан само две различни краища на въжето. За да я закрепете от едната страна на въжето е редовен домакин на осем години. След това, през плота на посоката на движение на края на въже, втори край vervki и ги повтаря първи осем опашка. След това затегнете възела. Това устройство не се плъзга дори и на въдицата и в същото време, да бъдат силно затегнати не го развалят.

Slipknot. Само преди сто години без този възел в областта на морското дело било немислимо всяко фалшифициране да вдигне дълги товари. А сега да се вдигне мулти-т товари дълъг прав напречно сечение е възможно да се направи без специални инструменти, обезпечаване го примка стоманен кабел или въже от растителни материали. За да направите това, вие трябва да се измести леко примката от центъра на товара и след затягане на примката превежда на същото разстояние в обратна посока от центъра, където две вратовръзка polushtyka.

Стяга примка. Този тип възел също е кръстен "viselnogo". Въпреки мрачната бащино и обхвата на този елемент се извършва много полезна работа сред моряците. С помощта на въжето си временно фиксирана във водата или на брега на предмети. Той е бил използван също и за utezheleniya един от краищата на въжето. Ако самата възел тежестта на е недостатъчен, по-нататък, намокрена с вода. За да получите този възел два подобни по размер вериги. След това въжето между бримките на завои и след това се люлее крайния край на въжето резба през линия насочено към главната част и плътно притисната въжето чрез издърпване на нишката вериги приплъзване. Вариация на тази асамблея се използва от туристи и алпинисти за навиване въжета в компактния залива.

Булина (Royal възел). Заедно с директен възел е считан за един от най-древните. Името му идва от английските думи на същото име, се отнася до вида на морски съоръжения. Въпреки непривлекателен външен вид на този възел може да се счита за "цар на възела" заради многобройните положителни качества. Понякога в морската терминология, това устройство се нарича също моряшки, поради използването му в жартиера перголи - специална дъска, на която мъжете изостават по различни работа кораб. Той никога не е силно затегнати, не намалява силата на въжето, че въжето не се измъкне, не са склонни да samorazvyazyvaniyu, но това е много лесно да се развърже ръцете си, ако е необходимо.

Португалската моряшки. В основната си е конвенционален моряшки, има само една допълнителна линия. Това ви позволява да го използвате, например, да се вдигне имобилизирани моряк. В този монтаж краката на линия преминаване ранени, и в края на коляновия вал на въжето се закрепва в мишниците площ типа polushtyk възел. С такава лента на жертвата няма шанс да падне от свързването.

Reef възел. Можете просто да се каже, че един възел с лък, които лесно вратовръзка всяко лице, най-малко веднъж в живота на износени обувки с връзки. В морския бизнес с това устройство закрепени брезентовите покривала спасителни лодки, лебедки и друга екипировка на откритата палуба.

Две половин спънки с две Schlag. Един вид на конвенционален байонет. Единствената разлика е в допълнителната намотка, което увеличава здравина на възел в условия на високи натоварвания и триене редуващи.

Anchor завой. Аз се използва, когато е необходимо да се определи нещо, което е много надеждна и в същото време лесна за разгръщане възел. Комплектът също наречен котвата, тъй като тя се използва за закрепване на котвите на пръстен, или щапелни. Подходящ за всички приложения, които изискват по-надеждна връзка, когато силна тяга товар.

По този начин, в обхвата на нашите преглеждат сайтове могат лесно да бъдат прехвърлени към нормално човешко ежедневие, и отговорът на въпроса как да се завърже на възел престава да бъде толкова тайнствен.