Как да се затопли автоматична трансмисия FF1 Енциклопедия vikifokus
Как да се затопли автоматичната скоростна кутия в Ford Focus 1? Стартирайте двигателя, е необходимо да се изчака няколко секунди, за автоматичната скоростна кутия е влязла в действие. В студения сезон, след стартиране на двигателя, е силно препоръчително да се изчака от колата отоплителната система ще се затопли въздуха; през което време предаване да достигне работна температура, като системата за охлаждане на двигателя и автоматична трансмисия са свързани един с друг (автоматично охладител предаване е VNU три охлаждане радиатор). В същото време трябва да се отбележи, че по време на студен старт нежелателно движи позиция R (гръб) до пълен автоматичен затопляне: това може да доведе до унищожаването на планетна предавка, поради високия вискозитет на флуида за пренос.
През зимата, преди да напусне полето, което трябва да се затопли. За да направите това, преместете лоста в положение "D" и задръжте спирачките на колата поне за няколко минути, когато работи на празен ход на двигателя. Студената масло има по-висок вискозитет, поради което налягането в автоматичната скоростна кутия може да бъде значително увеличен. За да се намали натоварването в полето, трябва да се избягва нерв няколко километра с висока скорост "
В машината много масло и работи благодарение на него.
На каква машина разполага със собствена помпа, която изпомпва петрол, когато двигателят работи.
Съответно, когато маслото е студено, че е много дебела и има голяма натоварване на машината.
Ето защо, на температури под нулата е на стойност малко по-дълго да стои с работещ двигател в автомобили с автоматична скоростна кутия, отколкото с MCP.
Даване на работа maishnke преди движението има смисъл да се включите машината във всички позиции, поставяне на пауза на всеки няколко секунди.
За да може правилно шофиране маслото там.
Nachinanyat необходимо движение много гладко, без смотаняци и ускорения. с минимално въздействие и не злоупотребявайте с десния кикдаун.
Автоматична скоростна кутия, работят добре и са изключително надеждни през всички сезони с изключение на зимата. Затова казвам, ако не автоматично растение, ако температурата е под 15 градуса.
1) Необходимо е да се затопли колата до работниците! температура. Охладител за маслото и кутии dvigla едно и също нещо, и кутията на dvigla на, така че автоматично затопляне по-късно.
2) Ако не сме много vterpezh, dogret най-малко 40, а след това по време на път, включително пренос и 3 със скорост над 40 km / h, за да работи.
3) Промяната на масло и филтър преди зимата. Truism - но резултатът не е азбучен - спестяване на пари за ремонт.
Сега, какво ще се случи, ако това не е направено.
автоматична система за контрол на предаване ( "мозъци") има множество клапани, състоящи се от plastmasski и пружини, които се отварят чрез натиск. Когато един дебел налягане на маслото по-горе и plastmassku ако gazanuli да се промъкнат, почивка. Резултати - пружина с пластмасови трески лети далеч и клин предавка. Тъй като движещият механизъм за включване / изключване и е направен от пластмаса - тя се разпада. Резултатът - една кутия без смяна на предавките или по-голямо от 2, или бързо peretykal от 2 до 4. Ако този влак - засадени съединители и ремонт за пълната програма.