Как да се преодолее ръждата на колата

Руст е един от най-болезнени рани колата, особено ако е извършена някъде на дъното и се обяви огромна дупка в пода. Много от тях ще кажа, че най-обидните за откриване на ръжда на видно Мете, който ще развали цялото впечатление от колата и да се направи козметичен ремонт. Не! Ключовата дума тук е "видни", благодарение на него, а след това можете да изолирате проблема. И колко често се вгледате в колата? Това е само това.

Както при всяко заболяване на колата, а не само една кола, ръжда по-добре да се предотврати по-скоро, отколкото лечение. Но това не винаги се получава, или събития не помагат в внезапни избухвания, като точката на корозия чакъла и други механични повреди. Например, можете да изпратите SUV, че паркират всеки си ден в задния си двор. клон може да падне на покрива, в поривист вятър и формиране на малка вдлъбнатина разцепване с ЗЗК (лак-боя покритие). Тъй като машината е висока и най-вероятно, оборудван с релси на покрива (ленти багажника), а след това вдлъбнатината не можете да видите и вие чисто случайно попадне в очите си след известно време, и със солидна "plyamboy" ръжда. Ето това е наистина жалко. Но проблемът не е смъртоносна болест и други подобни са третирани.

Мащабът на разходите за лечение на автомобила е подобна на разходите за лечение на човек. Бързо качество + = скъпо. Евтините бързо + = лошо (или бавно + качество), евтини + = бавно отвратително. По принцип, както и всички други хора. Но има опция да се направи всичко много ефективно и надеждно, и скоростта на отстраняване ще зависи от уменията. Въпреки това, че ще се отървете от ръждата, трябва да се мисли като ръжда, както и други думи, за да разберат процеса и естеството на корозията.

Поради което има ръжда?

Ръжда - е железен оксид. Ръжди самостоятелно или неговите сплави желязо. Това се случва, когато са в контакт с вода или влажен въздух. Самият процес е следната схема - да анод (Купе) чрез проводник с електронен изход (вода) и падането на катод. Това води до железен оксид. Поради това, че би било да се противопоставят на този процес, за минимизиране на последиците, или спрете да го, ние трябва да се премахне връзката.

Много съвременни автомобили са покрити със слой от цинк или на всеки друг елемент на сигурност, която работи в тясно сътрудничество с тялото и го предпазва от всички атаки. Въпреки това, собствениците не са поцинковани кола се препоръчва за антикорозионна обработка на шасито, арки на калниците и периодично, за да покрие тялото с восък. Тези мерки ще спомогнат за намаляване на въздействието на околната среда върху тялото, и удължават нейния живот. Това предотвратяване на изпускане. Какво става, ако не е вече самата болест?

Опция - бавно и точно. Използване на разтвор алкална киселина и след това механично премахване на джобовете на ръжда и боя gruntuem. В зависимост от засегнатия район пребоядисан целия обект или използването място оцветяване, което е местно ремонт. От гледна точка на ефективността на този метод за получаване на максимален брой точки, ако се организира някои скала за качество.

Опция - бързо, по-малко качество. От временното освобождаване от отговорност мерки. Прилагане на състав предотвратява развитието на ръжда или превръщане. Защо да го правя, ако можете веднага да поправи? Необходимо е, ако не можете да решите проблема първия метод (местно ремонт). Например вие сте в командировка, няма пари или дори нищо. Причините могат да са масови, но за да се предотврати по-нататъшни мерки за развитие на корозия трябва да приемат.

По отношение на първия метод, то тогава е по-приложими методи за поцинковане на повредената част на тялото. Това означава, че след прилагането на мерки за почистване на засегнатите елементи ние, използващ електрохимична процес, нанесете слой от цинк на нашия сайт. Тази процедура, само по име ужасно и трудно, и съвсем проста всъщност. Ние трябва да бъдат закупени на автомобилни магазини набор от цинк приложение. Има специални усъвършенствани комплекти, които включват всички необходими инструменти за постепенното премахване на ръжда. Като се започне от алкален разтвор отлагане в белите дробове киселина и завършва с прилагане на цинков слой.

Процедурата за кандидатстване цинк по-лесно, отколкото изглежда на пръв поглед. Комплектът съдържа два флакона. В един флуид за отстраняване на ръжда и обезмасляване на повърхността. Процес за първи разтвор и след това механично отстраняване на корозия (в случай частта вече работи). Освен влажна пластир или тампон течност от втората бутилка (разтвор цинкова сол) и се прилага на място. В комплекта има специална тел, че можем да се свърже с батерията и поцинковане секция. Така работи електролиза. Получената цинков слой трябва да се грундира и латекс.

Вторият вариант - Междувременно. На този етап, ако установим ръжда просто спре процеса, за да се предотврати по-нататъшното разпространение на корозия. За тази цел на кола магазин продава най-различни, преобразователи на ръжда. Според указанията, трябва да почистите засегнатата област на метала и след това пуснати на преобразувателя. Но от опит мога да кажа, че някога прилага вещество веднага на ръжда, без да се маха и по този начин колата е карал за дълго време, без видимо увеличение на размера на ръжда. Все пак, това не е правилно, защото конвертора променя само структурата на корозия и не го елиминира напълно. Той забавя процеса, но не го спре.

Както бе споменато по-рано в тази статия, за да се преодолеят ефективно ръждата, трябва да се справите с проблема и свързаните с нея елементи. За да направите това, не толкова отдавна се появява катодна защита. Какви са? Това устройство оперира от източник на ток, затваря процеса на корозия не върху тялото или отделна част от него, и специален електрод. Това се случва, защото устройството образува поток на свободни електрони на каросерията на превозното средство, който не е свързан с металните атоми. Нещо гръмоотвод. И вместо на отделни участъци от тялото, ръжди този електрода.