А-107 (пМ) и? 108 (БМК)

А107 (Москва малък пръстен - CMI (Iksha-Noginsk - Bronnitsi - Golicyno - Istra))
Първият "бетон" Москва пръстен.

A108 (Москва голям пръстен - MBC (Дмитрий - Сергиев Посад - Orekhovo--
Voskresensk - Mikhnevo - Балабаново - Ружа - Wedge)
Вторият "бетон" Москва пръстен.

Раздел А-108 "Дмитров - Сергиев Посад".
Построява A-108 "Dmitriev Wedge" (до пресечната точка с P-113 "Рогачево-Lobnya").
Построява А-107 пресичане с Dmitrovsky магистрала (А-104).

Най-много "популярни" е името на пътя, каза, че те обкръжат Москва
на разстояние от 25 км (A-107) и на 60 км. (А-108) от Москва бетон пръстен.

Много интересна история от тези "пръстени". очевидно
Те са били построени за военни "стратегически" нужди.

Всички шофьори са били наясно с тяхното съществуване, те се използват активно
(В онези дни Москва е претоварен и аварийно).

На кръстовища с основните пътни артерии бяха трафик полицейски постове,
километър публикации в тези пръстени не са били поставени в кръг, както и от
smagistralyu едно пресичане на друг.

Вероятно по същото време те са били възложени на букви:

CMI (Москва Малък Ring A-107)
и
MBC (Москва външен пръстен път А-108).

Транспорт значение на тези пътища беше страхотно през цялото време:
Той бе последван от много транзитни автомобили, които не е трябвало да се обади в Москва
задръствания на Москва Околовръстен път (на едни и същи позиции на входа на Москва са "строги" вече).
Когато Yu. М. Лужков в Москва започна борбата за чист въздух, транзитен трафик
по принцип забранени пътуване през Москва (Москва?) и от страна на областта на входовете на
кръстовища на А-107 и А-108 са подходящи предупреждения
предписване на транзитни автомобили, за да изключите "за полезни за здравето."

В края на деветдесетте години тези пътища са отлични
Двупосочния асфалтов път, с широк рамо, почти навсякъде
заедно ги засаждат прегради за вятъра.

Движението на автомобили е много неравномерно по тези пътища,
в някои области, доминирани от местен транспорт (особено на А-107)
и в някои по-големи транзитни превозни средства (по-специално на А-108).

Често можете да намерите такива екзотични видове транспорт като
1. комбайн,
2. ". Кон дърпа каруца съчки."
3. Военни камиони, превозващи балистична ракета,
4, или дори цялата бронираната колона.

Спрете ги, за да бъда честен, аз не се опита, но мисля, че по принцип,
Автостоп е възможно във всичко, което се движи.

Що се отнася до описанието на пътя за стопаджии. че го направи
"На основните позиции" по-скоро трудно. Защото никой не може безплатно
пътникът не е шофиране тези пътища "пълен".

Мисля, че никой от този драйвер не е озадачен,
Това ли е най-вече за енергия от възобновяеми WUA. Въпреки това, много от вас със сигурност ще
Аз трябваше да премине през няколко части на "пръстените".
(Някои мъдреци дори живеят в тях!) Така че, мисля, че това е напълно възможно
напишете описание на "заедно", всеки пише на малък "segmentiku"
пръстени, които е научил по-добре от другите и знае ключовите позиции.
Описвайки много полезно едни и същи "dvuhkilometrovka" ги KF. Dunaeva.

Така че, аз чакам за вашето описание!

В същото време:

Раздел А-108 "Дмитров - Сергиев Посад".

Road C-Посад започва в Дмитров (62 км от Москва).

От \ жп гара жп, за да получите градски автобус към село Kanalstroy.
Преди да се стигне Kanalstroya дясно по посока на Москва ще публикуваме ДПС.

Позицията е добро, само на 20 метра по посока на C-Posada автобусна спирка.
Голям поток от автомобили на Талдом - Savelovo са силно разредени местно
машини за град Дмитров трае няколко километра.

Тогава там са вили, селото. Като цяло, не погледнем по-Taldomsky въртене.

След 10 km с кола из язовира на язовира в село с характерното име риба.
На бреговете на езерото може да се види nehily вили, и веднага последвана от оживена завой на север,
което отнема около 85% от колите. (Ако отидете с тях на север, на 12 km моста ще
чрез стр. Дубна, а след друг 21 km Талдом областен център.)

Позицията на тази вилица е само добро за страната в Дмитров.
По-добре е да отидете малко по-напред на хълма ще бъде бензиностанция и добро отношение.
Фенери няма да бъдат до М-8, така че през нощта там по-добре да не се меси.

Следваща позиция разклона 4 km.
В селото се покрай автобусите с лели и по-нататък отива два пъти на ден
просто ужасно "цивилен" автобус "Дмитров - Сергиев Посад".

След 8 км, друго разклонение на пътя преди село Palchin.
Гласове могат да се хвърлят веднага след моста, но "така, така".

След 19 км (и още пет села), първото разклонение на C-Посад.
Пътят P-104 "Сергиев Посад, Рибинско" доста оживен дори през нощта.

След още 5 км кръстовището с "стария" начин на Архангелск,
която минава през града и е твърде тесен в сравнение с гръбнака.
Пости не е, но често има трафик полицейска кола.

Към пресичането с магистралата байпас М-8, още 5 км югоизток.
На кръстопътя (79 км от Москва) се осветява от пост, но аз не съм бил на него.

Кой продължи - пишете!

Построява A-108 "Dmitriev Wedge" (до пресечната точка с P-113 "Рогачево-Lobnya").

От автогара Дмитров (до w / д) автобус с леля си ", за да Рогачево."
В центъра на Дмитров, срещу девет сградата, се обръщат към запад,
с светофари и две много почтени мнения.
Първо, през канала, а след това чрез стр. Яхрома.

Час осветена полицейски пост в пресечната точка на
с байпас Дмитров (Дмитров магистрала "София-Дубна")
Разположен в непосредствена близост до гробищата и паркинг смачкана автомобили.

Ако не ви харесва този квартал, а след това отиде пеш от 1 km
ток ASP преди да се Дубна. Фенери не са тук, а по-скоро на кръстопът
"Хитър" и колата се забавя.

И този път (R-113) е асфалтиран, но се използва главно в жителите летни,
транзитния трафик по него не е така.

Преди Клин (М-10) от Рогачево още 33 км, но аз не отидох там и няма да излъжа.

Построява А-107 пресичане с Dmitrovsky магистрала (А-104).

Завъртане Povarovo (M10), разположен не достига на 4 км
Iksha станция от Москва. (Посока Savelovo)

Час полицейски пост на разклонението прословутия
че миналата година той застреля двама полицаи.

За да стигнете до този пост нужда да Дмитров магистрала от Москва
(Позиция на търна в челото) или Ikshi, позицията на светофар в близост до гарата.

Pointer преди началото ни кани да се обърнат към Ленинград,
макар че той отдавна е преименуван във всички други места в града на Нева.

А-107, на запад е доста анимирани, но главно поради шофьорите на камиони.
защото Шофьорите от Дмитров пътуват до Санкт Петербург през клин (А-108), че е малко вероятно
хвана колата непосредствено преди Povarovo (24 км.)

Въпреки това, аз не съм опитвал, може би ще имаме късмет.

На Sofrino (наричан по Noginsk) A-107 се отклонява от магистрала Дмитров в седем
километра северно от където тя се движи на запад. Москва трябва да отиде до гарата Morozka.
Точно над платформата ще се преодолее другата страна на канала.

Гласувай преди моста трудно, въпреки че е CPM,
позиция на стръмен наклон - ченгетата в очите. Това ще се напряга шофьорите,
и полицията, също.

По-добре е да се ходи по новия мост пеша (виж Canal. Москва отгоре
и ще помаха ръката си плува под теб параходи) на пешеходна тротоар.

След моста на автобусната спирка, на кратко спускане. Фенери на моста там.
Почти напълно прав път отива на югоизток през живописните гори.
Големи градове и градове, за да Sofrino (37 км) не.
Има няколко села и жилищни комплекси.

На машините си и вие трябва да карам.

Sofrino в близост до A-107 се пресича с железницата Ярославъл.
На 500 метра до Москва платформа "43-ти километър" на.

След още 2 km пресичане с 46-ия мили магистрала M8 "Yaroslavka". KPM.

Това е всичко, което имаме за днес.