UAZ Patriot характеристики на двигателя, неизправност и тунинг
Интересно! Понастоящем ZMZ (АД "Zavolzhsky растение") завършва да осигури нов 2-литров автомобилната обем на двигателя на 140-150 литра. а. (Въртящ момент 300 Nm).
В допълнение, той възнамерява да произвежда по-мощен двигател, оборудван с турбокомпресор. Новият двигател ще постигне пълно съответствие с международните стандарти, задължителни "Евро 5".
технически характеристики
Двигателят е монтиран на превозни средства: Iveco Daily, Bremach-T-Rex, Fiat Dukato, УАЗ-31631 "Пейтриът"
Проектиран да бъде монтирана на двигателя малки автомобили. Както и при всички търговски двигатели, то се характеризира с голяма продължителност на живота и висока степен на поддръжка. Ние постигнахме тези резултати чрез увеличаване на височината на тегло и двигател.
В структурно отношение - това в онлайн 4-цилиндров дизелов двигател, проектиран във формата на "сандвич". Той е оборудван с тип за подаване на гориво система Common Rail (микропроцесорно управление с принудително впръскване на гориво) от общата шина, както и турбо с междинно охлаждане на въздуха и рециркулация на отработилите газове.
- Към блока има по-дебел зид и е изработена от сферографитен чугун. В долните си част фиксирана капаци колянов вал носещи структурно комбинирани в една твърда част подкрепа (колянов вал В). Този детайл е свързан картер, изработен от стомана. Този тип строителство (легло плоча), в рамките на двигателя осигурява по-голяма стабилност, което е важно за товарни превозни средства, на които са монтирани на захранващ блок. Теглото им може да достигне до 6 тона.
- От особен интерес е оригиналния дизайн на цилиндровата глава (глава на цилиндровия блок). От обикновено се характеризира с това, че времето на разпределителен вал (времето) се събират в отделен корпус, който е монтиран в горната част на цилиндровата глава. Този дизайн е довело до увеличаване на височината на двигателя, но е предоставил възможност за бърза смяна на разпределителния вал, в случай на износване (без демонтаж RM).
- Приемът времето на разпределителния вал, задвижван зъбен ремък с автоматична система за опъване. Изпускателна разпределителен вал диск верига се извършва, което е свързано с входящия вал. И двата разпределителни вала има три подпори и настроите тунелен метод.
поддръжка
Един от двигателите на търговски предимства е тяхната простота и лекота на поддръжка. Двигателят не се изисква промяна на враждебни реакции на клапаните времето. Той е снабден с специални Хидрокрикове.
Смяна на масло в двигателя, се изисква на всеки 20 000 км, а въздушният филтър не се променя, преди 80 хиляди. Km от изминатото разстояние. Интересното е, че колите на италианското производство подмяна на маслото в двигателя е за предпочитане, извършени не по-рано от 40 000 км. Обемът на напълване масло се повишава до 7 литра.
В отговор на въпроса: "Какъв вид масло да се излива в двигателя", се отнасят за Iveco инженери препоръчват използването на Urania Daily и Urania LD 5. Според местни експерти също може да се използва моторно масло SAE 15W40 или спецификация SAE 5W30.
неизправности
Увеличен разход на гориво
"Стареене" на сензора за кислород;
?? за управление на двигателя, натрупани невярна информация;
чукам неизправност в датчика.
Двигателят губи мощност.
Неправилно запалване поради дефект на един от цилиндрите;
постно смес гориво;
повреден един или повече дюзи.
Нестабилна двигателя на празен ход
свържете скача газта сензор за положение;
носят елементи на горивната система;
неотчетен всмукване на въздух или разстройство калибриране на сензора за въздушния поток.
Има много възможности за тунинг на двигателя UAZ Patriot IVECO F1A. С тяхна помощ можете да:
??
- повишаване на мощността на двигателя;
?? - увеличи размера на въртящ момент;
?? - намаляване на разхода на гориво и така нататък.
Сред многото видове настройка собствениците IVECO F1A на енергия за единица УАЗ "Пейтриът" най-често избран:
- Чип тунинг на двигателя UAZ Patriot чрез конектора за диагностика OBD2
IVECO F1A двигател се управлява от електронен блок за управление (ECU) засягат BOSH, монтиран на процесор от Motorola. За да се свържете с него, като се използва най-сигурния режим на пълен достъп. За да направите това, използвайте интерфейса BDM, специално проектиран да се рестартира и отстраняване на грешки на процесори Motorola.
В резултат на софтуерни подобрения и отстраняване на грешки, проведени качествено получени: увеличаване на мощност и въртящ момент на 20 ... 25%; възможността на софтуера или физическо прекъсване на клапана EGR - Препоръчително за автомобили с висок пробег.
- Двигател настройка UAZ Patriot, без да пречи на работата на софтуера на пълно работно време.
тунинг на двигателя UAZ Patriot използване Rambach технология, за разлика от други методи, които осигуряват работа на смяна на алгоритъма за управление на двигателя, не засяга по никакъв начин фабричните настройки, но само поправя или допълва работата си като външно устройство.
Connected външен електронен блок Powerbox между сензори, които контролират работата на силовия агрегат и компютъра. По време на работа, това устройство получава сигнали, произхождащи от сензорите, да ги коригира, а след това предава управлението. В съответствие с редовен ECU превозно средство не коригира получените сигнали моторно, подобряване на нейната ефективност.
Монтаж Powerbox единица позволява: да се увеличи силата и стойността на въртящия момент с 30%; намаляване на разхода на гориво от 12%; адаптира подаването на гориво към вътрешното качество на дизелово гориво.
