SNP II-89-80

3.38. Железници хидравлични, конвейерен транспорт и въжени линии промишлени предприятия и производствени единици трябва да бъдат разработени в съответствие с глава парченце по проектиране промишлени превозни средства

3.39. Пътища и велосипедни алеи промишлени и търговски обекти трябва да бъдат проектирани в съответствие с глава SNP дизайн магистрали.

3.40. Шофиране индустриален център на транспорта трябва да включва:

а) комбинация от транспортни структури и устройства за различни видове транспорт (комбиниран автомобилен и железопътен или пътни и трамвайни мостове и виадукти Обща земно платно за пътища и трамваи, освен скорост и т.н.) .;

б) използването на структури и устройства, предназначени за други цели (резервоари язовири и бентове водостоци) под земно платно и изкуствено изграждане на железопътни линии и магистрали;

в) възможността за по-нататъшно развитие на схемата на външния транспорт.

3.41. При транспортиране на товари по пътища трябва, като правило, да предоставят за изграждане на съвместни предприятия пристанища.

Строителни кейови места за отделните предприятия са разрешени при технологичните изисквания или специални условия на строителството.

3.42. Заедно магистралите, свързващи бизнеса с работниците преселване сайт, когато дължината им е не повече от 2 километра трябва да включва велосипедни и пешеходни пътеки или тротоари.

3.43 *. Предприятия с тампони по-големи от 5 m, трябва да имат най-малко два входа.

Когато сумата на ръка тампон 1000 m предприятието и неговото местоположение по протежение на улицата или пътя от тази страна трябва да включва най-малко два записа на сайта. Разстоянието между входовете не трябва да надвишава 1500 m.

Забележка: в клетка в рамките на предприятия подложки (отворен трансформаторни станции, складове и т.н.), с площ от повече от 5 m трябва да има най-малко два входа.

3.44. Ширината на пътни записи предприятието сайта на порта, за да бъдат предприети от максималната ширина на превозни средства, използвани плюс 1,5 м, но не по-малко от 4.5 m и ширина на порта за железопътни входа - не по-малко от 4.9 m.

3.45. Изборът на вътрешния транспорт за бизнеса трябва да се основава на резултатите от технико-икономически сравнения на различни варианти, като се вземат предвид организацията на един и същи процес транспорт с прехвърлянето на рециклируеми материали от техните места за съхранение до местата на потребление от едни и същи транспортни средства, като се избягва претоварване с междуведомствената транспорт на intrashop.

3,46 *. За сгради и съоръжения в цялата си дължина трябва да бъде гарантирано заключени пожарни коли, от една страна - в сградата или структурата ширина до 18 м, а от двете страни - с ширина по-голяма от 18 m, и когато устройството затворени или полу дворове.

За сгради с застроена площ от повече от 10 м ширина, или повече от 100 м заключени пожарни автомобили трябва да бъдат предоставени от всички страни.

В случаите, в които предоставят естествен дренаж площ условия, когато производството не изисква скъп апарат, заключени пожарни коли имат право да предвиждат планирани повърхност закалени широчина 3.5 m в областта направления с пясък и глина (тинести) почвени материали с различни местни пристрастия създаване води

Разстоянието от ръба на пътното платно или планирания повърхност осигурява преминаването на пожарни коли, по стените на сградите до 12 м трябва да бъде не повече от 25 м, като височината на сградите над 12 до 28 m - не повече от 8 m, на височина на сгради над 28 м - не повече от 10 m

Когато е необходимо, разстоянието от ръба на магистралата платно до крайност ос промишлени сгради се оставя да се повиши до 60 m осигурява апарат за сгради и съоръжения на слепи пътища с платформи за обръщане на пожар двигатели и устройството на тези сайтове хидранти, разстоянието от сгради и структури, за да се задействат, за товарни автомобили за превръщането платформи трябва да бъдат най-малко 5 и не повече от 15 m разстояние между задънена улица не трябва да надвишава 100 m.

Забележки: 1. За ширината на сгради и съоръжения трябва да бъдат разстоянието между крайните трасиране оси.

2. резервоари, които могат да бъдат използвани, за да гасят пожар, трябва да организират веранди с платформи от най-малко 12х12 м.

3 пожарни хидранти трябва да локализират по пътища в района на не повече от 2.5 m от ръба на пътното платно, но не по-малко от 5 м от стената на сградата;

когато проучването за осъществимост, могат да бъдат поставени кранове на пътното платно.

4 *. Входове за пожарните коли не трябва да предоставят на сгради и съоръжения, материали и дизайн, който, както и технологичните процеси, премахване на възможността за запалване.

3.47. Широчината на проходите в помещенията трябва да бъдат предприети въз основа на най-компактния разположението на пътища, комунални услуги и озеленяване ленти, но не по-малко от разстоянието между сгради и съоръжения, изброени в таблица. 1 * и необходимите санитарни норми за проектиране на промишлени предприятия.

Забележка. ширина Passage е разстоянието между външните фокусни оси на сгради, ограничаващи пътуване.

3.48. Трябва да се предвиди преминаване, като правило, една единствена магистрала. Апаратурата на два пътя в един пасаж е разрешено:

а) с покритие на площ от един път с входа на или над зоната на покритие на два пътя с входове;

б) в рамките на сложни терени площ бизнеса изискват скъпи устройства в различни нива, за да се гарантира входни съоръжения непроходим транспорт в промишлени сгради.

3.49. Разстоянията от бордюрите на ръбовете или твърдия рамото на пътищата в сгради и съоръжения трябва да са не по-малко от определен маса. 5 *.

Забележки: 1. При проектирането на влекач за движение с разпадането за дълги стоки (.. трупи, греди, и т.н.) и по заоблени пресечките в таблицата за разстояние трябва да се увеличават съответно с размера, съгласно изискванията на натоварване надвес главата SNP дизайн магистрали.

2. Разстоянието от бордюри на ръб или подсилени пътното платно бордюри лентите на стволовете на дърветата или храсти да се определя в зависимост от дървета и храсти видове (но не по-малко от стойностите, посочени в таблица. 7), така че короните на дърветата с оглед на товара и храст не е надвиснал над пътното платно или пътя.

3. Когато широчината на лентата за движение двулентови пътища по-малко от 3,75 м, а при липса на бордюри или се лиши от твърдия рамото в случаите, определени от ключово значение. Таблица 5 трябва да е най-малко 4.25 m от оста на пътя. Когато превозното средство е по-голяма от 2.5 m ширина определено разстояние трябва да бъде съответно увеличена.

4. При влизане в магазина автомобил с ремаркета разстояние от стената, за да отдела за пътищата трябва да се определи от изчислението.

5 *. Разстоянията посочени в позиции 1 "до" - 1 "г" на тази таблица е позволено да се намали реконструкция на 3 m, при условие на пътната безопасност.

3.50. строителство строителство на тунели, мостове, виадукти надлези, галерии и т.н. трябва да бъде поне 0.5 m от бордюри или дренажни единици външен ръб (канавки, тави). Ако е необходимо, да се вземе предвид разширяването на пътното платно в дългосрочен план.

следва да се посочи издигането на дъното на конструкциите, изброени по-горе конструкции платна пътища равна на височината на натоварено превозното средство изчислява увеличава с 1 м, и е най-малко 5 m.

Като основание за видовете превозни средства и размери товарни позволено да вземат светла височина 4.5 метра.

3.51. Вмъкването на песни в промишлени сгради, обикновено трябва да бъдат маркирани безизходица релсовата глава в едно ниво с марката на пода.

3.52. Разстоянията от оста intrafactory железници (с изключение на пътищата, по които превоз произведени стопен чугун, шлака и горещи блокове) до сгради и съоръжения трябва да бъде най-малко, посочени в таблица. 6.

3.53. При проектирането на трасето на пътища и железопътни линии в рамките на Северното строителство климатична зона на принципа на опазване на почвите в замразено състояние по протежение на пистата трябва да осигури лента на територията, в която не може да се намират в състояние да повлияе на топлинния режим на съоръженията. Ширината на такава лента трябва да се определи чрез изчисление.

Забележки: 1. разстоянията, посочени в поз. 3-9, следва да бъдат назначени във връзка с обяснителни бележки. Таблица 5. 2.

2. Външни фирми за охрана и области, които се нуждаят от защита, трябва да се поставят на разстояние от оста на железопътната линия най-малко 5 м.

3. Сближаване на пътища, за да закръгли купища дървен материал в качеството на повече от 10 000 m3 съхранение трябва да бъдат предприети в съответствие с дизайна на дървен материал депа.

4. Поставяне на железопътни линии между магистралата и стената на сградата, която се състои от посещения в този пътни превозни средства се допуска само върху технологичните изисквания; където разстоянието от стената на сградата на оста на пътя трябва да бъде не по-малко от 6 m.

Сподели с приятели:

ГОСТ Р система за сертифициране
Българския държавен стандарт

доброволна система за сертифициране GAZPROMCERT