С диагностиката Fiat Punto III Punto EVO, Fiat Punto III Punto, Fiat Punto Grande Punto III
Очевидно е, че всеки възел работи Fiat трябва да е в добро състояние. Това важи особено за спиране, за разлика от двигателя, който може да навреди на Fiat Punto и просто няма да отиде по-далеч, счупване на някои елементи на окачването, по време на шофиране може да доведе до сериозна катастрофа.
1. Освен очевидната шасито безопасност Fiat Punto е отговорен за комфортно пътуване и добро обслужване. Най-опасното нещо е, че в този случай ще бъде голяма вероятност от загуба на контрол, когато следващият сблъсък с препятствие стана на пътя. Само редовен диагностика Fiat Punto начин да се избегне подобна ситуация.
Coil Fiat Punto диагноза включва проверка на елемента:- пружини и амортисьори;
- ливъридж и подкрепа (топ лагери, втулки по-долу);
- Fiat Punto стабилизатор втулка;
- изравнителен пръти и релса;
- колело лагери;
- CV стави.
2. За собственици на Fiat Punto с опита, за да се определи повреда в окачването не представлява трудност. Опитът им podkazhet в звук и неговия източник, какъв е проблемът. Освен това, най-често срещаната провала в окачването звучеше почти едни и същи във всички превозни средства.
Диагностика на ходова част Fiat Punto трябва да се прави редовно, дори и без да се показва всеки намек за неуспех. Искате по-добра работа на асансьора, но е възможно и обща естакада или дупка гледане.
3. Важно е да се помни, как се държи Fiat Punto в добро състояние, а след това всеки пропуск в бъдеще ще бъде ясно. За да се разбере това, което колата не е нито толкова не трябва да бъде опитен шофьор и най-вече, автомеханик.
Най-често можете да срещнете следните признаци на повреди, работещи Fiat Punto:- внезапна поява на шум, удар, скача суспензия Fiat Punto, които могат или могат да изчезнат и остават дори напълно плосък път;
- твърде много на купето при завиване и забележима люлеещ тяло при преминаване нередности или спиране;
- произволна вол на страната, на Fiat Punto води при движение направо;
- неравномерно изтриване на гумите.
4. Най-вече можете да чуете е звукът на окачването Fiat Punto, това показва, че износени гумени елементи или отслабени зъбчета, които ги притежават. Каучук в ходовата компоненти изобилстват много, като цяло, може да започне да се отбележи почти всяка суспензия монтаж Fiat Punto, следователно, да идентифицира точно причината за вкара, превозното средство трябва да се проверява от по-долу.
Ако чуете криза, особено при завиване или внезапна ускорение Fiat Punto, можете да почти със сигурност да кажа, че проблемът може да SHRUS Fiat Punto, т.нар гранат. Скърцане най-често се случва, след като сте сменили стабилизатора втулките, често е показател за лошо качество на ръкава.
5. Ако Fiat Punto започва да се оттегли настрана, често това се случва след тежък преминаване на дупки и неравности, може да се наложи да се направи спускане-разстройство (подравнявания Fiat Punto). В най-добрия, той ще елиминира неудобството, в най-лошия, с въздействието може нещо извито, вариращи от обтегач и завършва с въртящ юмрук.
В случай на най-малко един от тези признаци, трябва възможно най-скоро да се диагностицира работи Fiat Punto. Дори и в правилата изрично забранява експлоатацията на дефектен окачване, да не говорим за факта, че това е просто опасно.
6. В момента не заменя плот окачване Fiat Punto, който не е толкова скъпо, може да доведе до увреждане на ръката, с цената на сто долара. Много шофьори карат без да се обръща внимание на звуците появили се в течаща Fiat Punto, и си отиват, докато звукът няма да е от решаващо значение, или до нещо просто не падне, този подход е просто абсурдно.
7. Периодично визуална проверка на течаща Fiat Punto ще спестите пари, защото ако времето за откриване напукани или долу капак, и производството на топла сменени, а след това на елемента, който защитава по-долу, ще продължи по-дълго. Ако, обаче, когато се гледа от Fiat Punto вече разкри скъсан чистач, можете да бъдете сигурни, скоро това спиране ще се нуждаят от подмяна.
След проверка на всички прашници трябва да се пристъпи към диагностика на предната ос Fiat Punto. Предното окачване е по-сложно, отколкото на гърба, тя е обект на високи натоварвания, в резултат на това, че е много по-вероятно да се счупят. Първо, да се запознаят амортисьорите Fiat Punto, на тях трябва да бъде не вдлъбнатини или нефтени разливи. Можете също така да се опита да му стисне ръката в шок, амплитудата на люлка трябва да бъде незначително.
Но най-лесният начин да се провери изправността на члена на спирането, ако Fiat Punto разклаща чрез натискане на основание, че кът, където амортисьора диагноза. Ако след натискане, на Fiat Punto, се връща към първоначалното си състояние, продължава да се люлее нагоре-надолу, а след това показва неизправност на амортисьора.
8. Освен това инспектирани винтови пружини Fiat Punto, те често скъса намотки, следователно е необходимо да ги провери за наличие на напукване и целостта на всички електрически вериги. Но тук, както и можете да определите функционалността на изворите, без да погледне под колата. За да направите това, просто трябва да се обърне внимание на разстоянието на Fiat Punto, ако колата е станала много по-малко, то е доказателство за провала на изворите, те се отпусна и правилно вече не може да изпълнява своята функция.
9. топка и тихи блокове се проверяват само от дъното Fiat Punto. За тяхната диагноза е по-добре да използвате някои метален лост, за да направи по-лесно да се провери всичко на враждебната реакция, те не трябва да бъдат в полезна кола. По същия начин се проверява стабилизатор лагер и тяга Fiat Punto. За да проверите лагера на колелото е необходимо да се отърси волана, ако има разминаване, това показва лошо лагер състояние.