Разбивка на теоретичен чертеж на площада

Теоретичен чертеж - е в основата на проекта за всяка лодка. и в изграждането на съда не може без него. Наравно на хартия, това е, обаче, не са подходящи за производство на вградени работа: малък размер причинява грешки при премахване на размери и най-важното, не позволява директно да маркирате части на тялото.

За изграждането на теоретичен чертеж на корпуса на кораба трябва да се направи в пълен размер. Този чертеж се нарича офсет разбивка маса или Lofting чертежа; той е съставен върху плоска дюшеме или на големи листове от шперплат - площад. Отклонения, когато на площада и да ги сваля от шаблоните, не трябва да надвишават 1-2 мм. С цел да се премине от теоретичната чертежа направени в дизайна, за да се разрасне до Lofting, Lofting таблица на ордината. В тази таблица, Ординатата показва пълен размер, т. Е. размери, взети от теоретична чертеж, умножени по своя мащаб. На координатите са дадени за всички извивки на теоретичните рисуване линии на кадъра и са групирани в съответствие с прогнозите. Вода група определена височина от основната линия на перото (клиновидна вдлъбнатина в стеблото и кил за pritykayuschihsya тях обшивка дъски), задните части, страната с палубата, скулите, кила; в друга група - polushiroty (от централната равнина, по-нататък - DP) waterlines, скулите линии и с дъски палубата; координатите на риби. Някои размери, като размерите на формите shtevney и перки, не са включени в таблицата на ордината Lofting и обикновено показва теоретичната чертежа.

Разбира се, да се използва таблицата на ордината Lofting, е необходимо да се знае на какво разстояние един от друг са разположени пресичаща равнината, т.е. разстоянието между кадрите - .. Ем пространство, както и разстоянието между водолинията и седалищните части.

Известно е, че позицията на всяка точка в пространството е еднозначно определена от три координати по отношение на три взаимно перпендикулярни референтни равнини. Таблица и ординатата представлява набор от координати, използвани при определяне на позицията на голям брой точки, заключващия позицията на повърхността в пространството на корпуса. По този начин, данните в много удобен таблична форма, могат да бъдат <запрограммирована> произволно сложна форма на тялото. За изграждането на лодката почти трябва само един планове за тяло - <Корпус> и очертава shtevney. Projection "Polushirota" и "Side" се използва само за изравняване на линии.

За да спестите място на площада, можете да парцел проекция <Бок> и <Полуширота> единия към другия. Е, ако линиите са с различни цветове. на издатината <Корпус> Трябва да бъдат изготвени рамка клон дясна и лява страна. Рамки съчетават най-доброто (за цвят на линия) на носа и кърмата група (считано от средната част на тялото).

Използването неточно построена теоретичен чертеж може да доведе до промени. С компенсира маса разпределени по тях строител може да бъде представен във всеки детайл на корпуса пълен размер. Такива подробности леко. Това е преди всичко на кила, стъбло, кърмата пост, напречната греда Кноп, скоби ideydvudnye барове. Всичко това е кораб показалец. Име задължение отметки, които сглобени образува така да се каже в основата на всичко е готово - скелета на кораба. Височината на кила обикновено посочват конструктивен чертеж в няколко секции, с ширина като се вземат предвид polushiroty с дюбел от Lofting ордината на маса. Сечението на кила, както и всички други надлъжни връзки, лесен за изграждане директно върху проекцията на "Корпус" на някакви теоретични рамки. За изчисляването на езика на стъблото да използвате друга проекция - "Polushirotu", която в истинския си вид е част от стъблото на водолинията.

Използването на маркировката на площада. шаблони, което е лесно да се маркират в детайли върху отметка в гората, и след това да ги обработват в <чистый размер>, което точно отговаря на теоретичната чертежа. На Plaza е съставен, както и други елементи на сложна форма, като фундаментни релси по двигателя (необходимо първо да се определи позицията на оста на вала), определят позицията на надлъжните връзки и показват техните напречни сечения на рамка (ако е необходимо да се направи напречно набор съответните вдлъбнатини - канали за стрингери пасаж).

Напълно се направи теоретичен чертеж дори малка лодка в корабостроител аматьорски реален размер може да не винаги, тъй като е необходимо да имате доста голям безплатен, пространство, подходящи инструменти: дълъг гъвкав багажник - Правила скоби - плъх за определяне на позицията на извити релси, и така нататък. и т.н., и най-важното -. достатъчни умения. С таблицата с координати, ние можем да се ограничим само една повреда, най-необходимите и върху малка площ на проекцията - "жилище", като я кара да лист плътна хартия, които могат лесно да се свие и чист по време на прекъсване на операцията. Ако такъв импровизиран площад все още се направи периметър на стъблото и ъгълът на наклона на кърмата, той ще бъде достатъчно, за да се съберат на корпуса.

Но направи разбивка на една проекция "жилища" може да бъде погрешно, само ако практически рамки, ще бъде изграден върху теоретичната фигура, които са включени в комплекта на корпуса. Ако теоретичните рамките на чертежа ще бъдат различни от практическите рамки, е необходимо да се пробие в площада поне още проекция - "Polushirotu". Маркирайте върху проекцията <Полуширота> позиционни практически рамки според едно място ги, предварително определен дизайн рисуване (рисуване, която показва всички или части от конструкцията на каросерията с основните размери), се премахват от координатите на waterlines на тези рамки и да ги носят на проекцията "дело". За да оцелеят в изграждането на контурите кораб на теоретичен чертеж (но само ако качеството и вида на плавателния съд ще се срещне с прогноза), трябва да знаете правилото за ситуацията на теоретичните линии на конструктивни елементи на делото.

Теоретична линия е линията на повърхността на този елемент, който съвпада с теоретичен чертеж линия. Такива линии за дървена лодка с дървена или шкаф покритие са:

Line облицовка повърхност; в производството на рамки, и дебелината на кила shtevney покритие трябва да се депозира навътре на теоретичните линии на тези елементи;
линия на вътрешната повърхност на външната обшивка на палуба, с други думи, горният ръб на греди, която съвпада с линията Греди теоретичен чертеж;
линия задните ръбове на рамките на носната и назален край на кърмата рамки;
в производството на рамки и преградите на Plaza виещи разбивка (минус дебелината на кожата) е необходимо точно да се спазват принципите на теоретичните линии, след повдигане на скосяване (ъгъла на рязане) при инсталиране обшивка няма да доведе до промяна на контури;
Карлинг линия и стрингери ръбове обърнати към ДП.

Когато залага Plaza шперплат и пластмасови съдове. по принцип не вземат под внимание дебелината на обшивката, т. е. линии кадъра също са теоретични линии (в отклонение от това общо правило в таблицата трябва да съгласува съответната инструкция). На Lofting изготвяне удар по учебния линия на структурните елементи и ги извадете необходимите размери и модели. Направи подробности точно Lofting рисуване - това не е всичко. Те трябва да бъдат правилно въведени, т.е. да се определи всеки детайл, така че неговата позиция по отношение на трите контролни равнини: .. Основната (височина), диаметралната (широчина) и по средата на кораба рамката (истински) - в строго съответствие с теоретичен чертеж и офсетов разбивка на маса , Следователно, когато заготовката на заготовката се пренася от позицията на тираж Lofting контролни линии: DP, вода линия, или някаква друга, успоредно на тях линии, показващи разстоянието до тях. Истински, например, части и определено положение на броя на рамката; ако това не е достатъчно, показващ разстоянието до най-близкия кадър.