Промяна поле времето етапи верига на Chevrolet
Специфични условия за периодичност заменят веригата за времето на Chevrolet Нива не е налична. За разтягане детайлите показва характерен шум на двигателя, след като колата е преминал 100 хиляди. Км или повече. Ако веригата не може да се удължи по обичайния начин, или е лесно отдръпна от звездите на около половината от височината на зъба, тя също така показва, че има проблеми.
Критерият за подмяна и фаза може да се провери. Ако на етикета на зъбното колело на разпределителния вал, съвпада с марката на лагерно тяло РВ, и на етикета на ролката на коляновия вал в този момент се намира на 1 см под знака на предния капак на двигателя, веригата трябва да бъде променена. Същото трябва да се направи с разцепени втулки или откриване на пукнатини бузите нива верига.
Поради увеличената терена между празен ход халки на двигателя да работи гладко, дори когато правилното запалване и нормална компресия.
Ето защо позицията трябва да бъде заменен. Слаба участък й позволява да "падне" между зъбите на звездите, създавайки много характерен шум от двигателя. Когато вибрациите на веригата може да се скъса амортисьор, обувката от корнер, на ограничение пръст.
Ако веригата на застой времето скача няколко зъби, на много добра новина, че днес ще бъде в застой двигател на Chevrolet Niva. Или, отговарящи на клапани с бутала да доведат до сериозни повреди в двигателя. Това е така, защото на този, се препоръчва по-често, за да регулирате опъването на веригата на Chevrolet Нива и да го замени веднага след като нормално напрежение вече не е възможно.
Какво трябва да работи?
Вътрешната структура на обтегача
Chevrolet Niva във веригата носи по времето механизъм е по-силна от колана, така че трябва да замени двете зъбни колела. Стари предавка ще носят неравномерно нова верига, което ще доведе до превишаване и разкъсване. Разбира се, това е тежка механична работа. Но подмяната на веригата се държи много често, така че можете да в същото време да се промени семерингите и уплътненията, както и всички свързани с износени части.
Първата стъпка е да се купи нов времето верига (времето) за Chevrolet Нива. За да се гарантира неговото качество, сложи фиксирана част и задръжте върху теглото. Ако краищата висят повече от 1 см или увисването ще варира от трябва да бъде изоставена покупката - най-вероятно, веригата е работил.
Също така трябва да си купите:
- Три предавка - колянов вал, разпределителен вал и маслена помпа;
- обувки, обтягане на веригата;
- биберон;
- Нива Chevrolet верига обтегач;
- Налягане на маслото аларма сензор за сигнализация;
- уплътнение пред масло;
- цилиндър уплътнение на главата и уплътнение на помпата.
Обратно към съдържанието
подготвителна работа
За да се създаде необходимото пространство за работа, ще трябва да изпълнява редица действия.
- Премахване на въздушния филтър и затворете щепсел гърлото на карбуратора.
- Изключете кабела на дросела, електрически жици маркучи. Ние ги премине.
- Извадете вентилатор, помпа и ролка генератор колан.
- Премахване на тиган и долу защита на двигателя, пречисти преден капак на двигателя.
- Сега трябва да се постави на Chevrolet Нива на ръчната спирачка и го постави под клинове на колелата. След включване на четвърта предавка. Сега ние се пристъпи към анализа.
- Разхлабете гайката на тресчотката, рязък удар с чук върху клавиша.
- Махнете капака на клапана, се огъват заключване перални разпределителен вал зъбчатите болтове, като го разхлабване с чук удар в ключа. Изключете предавка.
- Завъртане на колянов вал ролка, приведе отпечатък върху него и предния капак на двигателя, а след това - етикет, разпределителен вал зъбно колело и носещи жилища.
Обратно към съдържанието
Инсталирайте нови части
Първо, промяна на колянов вал печата пред масло. Извадете старите, и ние почистване на място за новото. Нова опаковка смазочно масло за двигателя и настроите с помощта на дорник. Както дорника да използвате стари опаковки.
монтажния болт на обувката пълнени с леки удари с чук. Не е препоръчително да го настроите така, че да влиза на ръка - малка пролука там, заради това, което обувката е подвижен по оста. Болт постави на място и затегнете.
Нова екипировка, колянов вал, разпределителен вал и маслена помпа, поставена в място, така че белезите са изравнени.
обтегач монтаж
Горен пружинен пръстен може да се справи по-файл, но да влезе в жлеба тя трябва да се поберат. Фиксаторът е огънат под ъгъл от 90 °. Болт винт.
Circuit навлажнете моторно масло и съоръжения носят първата колянов вал, а след маслената помпа и разпределителния вал. Необходимо е да се дръпне верига от зъбно колело за зъбно колело и се съобразява с мнението на вала върху етикетите.
Инсталирайте обтегач. Затегнете гайките. Повторна проверка на съвпадението на етикети и напрежение верига. Затегнете болтовете на предавките. Превъртане на коляновия вал няколко пъти, проверете отново дали въпросните марки са идентични.
Уплътнението с лепило и след това на мястото на капака. Поставете макарата. Можете да преместите леко капака, така че е добре на мястото си. След това затегнете всички болтове и гайки шапка.
Затегнете обтягане и паразитни ролки, те могат да бъдат заменени, ако е необходимо. С помощта на уплътнителя, инсталирате новата уплътнението на помпата, и след това пуснати на помпата на място. Поставете колата на ръчната спирачка и да се ангажират предаване 4, издърпайте ролка гайка. Свържете всички маркучи на, тръби, съединители, включете вентилатора и радиатора. Дайте всички връзки, а след това се изсипва на охлаждащата течност.
Прекарайте старт проверка на двигателя. Ако всичко е наред - инсталиране на решетка, по-долу, защитата. И сега - в добрия смисъл!