Плаващи резервоари атака - ил-2

Днес в Самара ще бъдат демонтирани паметник на IL-2.

разширяване на пътя ще бъде направено до 10 платна, изградени от тунелен тип трасе 2 на кръстовището с магистралата перспективата Кирова Rakitovskim.

Жителите и гостите ще имат пълни две години, за да се сбогуват с атака самолет, който се превръща в един от символите на града. Самолетът изпратен на съхранение в завод самолет, където по същото време ще бъде възстановено.

Но кога и как IL-2 се удари в ринга? Защо е този самолет? Каква е съдбата на друг IL-2? За да направите това, да се върна далеч, далеч назад във времето.

Великата отечествена война

Самолетът изпълнява ключова роля в победата на Съветския съюз, тъй като тя е добре брониран, но не е много маневрен атака. IL-2 се използва за унищожаване на противниковите танкове, но той може да поддържа и ръкопашен бой. Въпреки това, той стоеше добре удари - повреда на въздухоплавателно средство, регистрирано в 50% от случаите, следвана от машината "кръпка" и се изпраща обратно в битка.

- Мисля, че по това време той е бил единственият самолет, който успешно съчетава огнева мощ, добра маневреност и защита броня ... Разбира се, бронята 20 мм корпус не се провежда, но възстановяването отне много хитове ... Освен това, корпусът на не напълно прибиращ колела право да постави колата на стомаха. По този начин, разбира се, охладител масло свален, но увреждане, може да се коригира в областта. Единственият недостатък, че мога да се идентифицират - ниско ремонт, - механик, артилерист Виталий USOV.

Те се бият в самолета: или се спусна от ниски височини (400-1000 м), или унищожаване на танкове, докато Strafing на височина 15-50 метра. Когато тази атака не е на разположение за пожар зенитно-и малки оръжия са били добре бронирани. Със самолет може да носи и въздушен бой, когато всички бомби. Съветските пилоти използват друг интересен тактика. IL-2 е по подобие на немския атентатор Ju 87, така че пилотът на Червената армия освобождава шасито, маркирани върху въздухоплавателното средство с цел на Вермахта, а след това да ги предоставяте на парчета.

принос Самолет на Победата не може да се надценява, и по тази причина, през 1970 г., в завода за авиация №18 (Aviacor) реши да издигне паметник на IL-2. И след това работниците са изправени пред неочакван проблем - те просто не можах да намеря в самолета! Във фабриката не е имало нито един случай, а на ръцете той бе отстранен отдавна. Но решението е намерено - реших да потърся повече или по-малко цялата машина включително свалените нацистки екземпляра. Открихме няколко щурмоваци, но те дойдоха - те са били повредени толкова лошо, че не е било възможно да ги възстановите.

Въпреки това, ръководството на града е решил, че AVICOR самолет "затяга" е несправедливо, тъй като той е работил върху екипите на други фирми и по-голямата част от жителите на Kuibyshev. Решено бе и главният архитект Алексей Morgun започва да се развива проект въздушния транспорт.

Паметник самолет Ил-2 е визитната картичка на Самара.

На булевард на Киров -
Магистралата Москва,
На кръговото движение завой
Измръзване IL-2.
На пистата.
На ръба.
Като че ли във възход.

Не се вижда при стрелката на пистолет
И на кормилото не е пилот.
Момчетата от полка от вас?
Върнати жив от там полет.

Не можеш да избягаш от поглед на врага.
Ти падна в блатиста блатото.
Но може би някой от вас са останали непокътнати
И прониза с победа в Берлин?

Знам колко е притеснен ти по-малко
Когато вашият IL отстранен от блатото
И по-късно, в спокойните стени на завода,
В памет на потомци възражда.

Самара модерна визия!
Ето това е!
Един от най-Kuibyshev "утайка" -
От фабриката за брой стр / 143,
От дните на войната. На работещите в задната част.

Той паметник.
Но видимо сякаш жива,
И отборът е в очакване на своя пилот.
Той си спомня бомба хвърляне, колена,
Светлини прожектори, кацане, излитания.

Припомня как през четиридесетте години
Момичета, и млади момчета lotchitsy
Изгарят в бойни средства,
Но лоялност към Родината пази свято.

"Летящият танк" -
"Stormtrooper" -
"IL-2".
И с ума - малък самолет.

защитник,
Победният войник.
Като символ на смелост
Той се намира на ъгъла.

И интересна история на паметника.

Растителни ветерани отдавна са искали да се създаде паметник на известния военен самолет като символ на растението, на която са били направени по време на войната. По време на войната, щурмови самолет е от решаващо значение и на всички бойни мисии, една трета са негова собственост самолет IL. Il-2 съзнателно спечелва прякора "летящ танк".

Въпреки това, задачата е да се създаде паметник на IL-2 не беше лесно. Фактът, че след войната и превъоръжаването на всички въздухоплавателни средства са били изведени от експлоатация и бракуван. Търсенето на самолета възлага ветеран фабричните Evgeniyu Andreevichu скечове и бъдещ шеф на музея на фабрика Valeriyu Grigorevichu Bykovu. Те тествани няколко доклада намерени щурмови самолет, но са открити негодни за възстановяване екземпляра.

Намери недвижими IL-2 изглежда невъзможно. Както винаги помогна на делото.
В Карелия близо до езерото служители Oriyarvi горите администрация е била открита самолети. В задната кабината намерени човешки останки. Веднага след откриването, всички, за да се установи самоличността на починалия и погребението на останките му са били взети. За тази цел Министерството на авиационната индустрия е бил помолен за помощ при създаването на производител на самолета. Така разбрахме, че смятат, че самолетът е бил произведен в Kuibyshev авиация централа и се изпраща до зимата на 1943 г. в Арктика в полк 828 нападение. След получаване на тази информация, ние открихме, че машината се управлява от пилотен K.M.Kotlyarevsky, и в задната част на кабината е стрелецът Евгени Мухин.

За да разберете подробности и битката в която самолетът е бил свален. Осем щурмоваци бяха изпратени да щурмуват авиобазата враг, който се намира на летището в Alakurtti. Sturm Alakurtti е най-опасното операция по време на войната. По време на бомбардировките унищожени повече от 40 вражески самолети, съхранение на гориво, изгорени за изграждане на летището. В тази битка, при което загинаха четирима пилоти на полка. Останалите четири самолета едва си проправиха път към предната линия.

В битка, самолетът е бил свален и на пилота K.M.Kotlyarevskogo и той трябваше да го постави на покритата със сняг блато. Стрелките в битка беше, убити и ранени пилота проби през дълбокия сняг на фронтовата линия. Само на осмия ден той е бил прибран от разузнавачите.
Възможност да получите реална атака, построен им растителна растителни работници аплодираха ентусиасти. Делегацията на карелски е изпратен в гората.

Самолетът, разбира се, засегнати от дълго лежи в гората, но това е "на живо" Битката на IL-2. работници дърводобивната и дървообработващата промишленост помогнаха дръпнете самолета от блатото. За да направите това, нарязани на клиринг в гората, блатото двукрилен техника. С известни затруднения, но колата не успя да достави на брега на езерото. На езерото на сал самолети доставен на станцията Alakurtti, в района на който е бил ударен от самолета.

За да им се притече на въздухоплавателни средства, Комисията открити останките на мъж, попадащи във въздуха стрелец на кабината, картечница с празна лента, пистолет, гранатомет и полет таблет. Серийният номер на устройството (1872932) помогна да разберете, че тя е построена през Plant Kuibyshev авиация №18 на. От фабриката на самолета е изпратен в Арктика през 1943-828 ия Атака авиационен полк. През същата 1943 самолет е бил свален след ожесточена битка за висока летище Alakurtti където основава немски самолети. Според броя на опашка, за да се определи имената на пилот и ловец, те бяха пилот подпоручик Константин Котляревски а стрелецът сержант Евгени Мухин. Ние започнахме търсенето на следи от Kotlyarevskogo трябваше да разбера как е умрял и където е погребан. Каква изненада беше, когато той отговори на исканията на Константин! Оказа се, че той е оцелял по чудо след войната 14 години, които работят като тест пилот и доведе Гражданска защита щаб на един от Новосибирск растения.

Спомени записани думите му.

Тази задача е поверена на най-добрите пилоти на 828 авиационен полк, начело с командира на първата ескадрила Николай Кукушкин. Те действали в изключително сложни и трудни условия трябваше да се откаже от изтребители и противовъздушната вражески огън над летището е толкова гъста, че изглеждаше невъзможно да се преодолее. Въпреки това, съветските атака самолети пробиха до края. Изгорени складове с горива и смазочни материали, боеприпаси експлозии бяха чути, няколко атентатори са били изгорени, не могат да се увеличават.

Във въздуха се повиши шест щурмоваци чакат екип. Сред тях самолет и пилотът имаше машина Kotlyarevskogo. В пилотската кабина ръка момчето на Женя Muhin. Бавно се простират напрегнати моменти. Накрая главният сигнал: целта на курса, се подготвят за атака.

Първото повикване ... скъсани паркирани самолети с черни кръстове.
Втора серия ... Подобно на заден план, дрънкалки всички германски бронирани пушки, бавно рулиране на пистата "Messershmity".

Но отново и отново слиза смъртоносния товар. Машина магистър избухна в пламъци. Котляревски чува в слушалките последните думи на капитан Николай Кукушкин: "За страната ни за победа"

Горящият самолет се разби в паркинга на кадетите на. Задачата на унищожаване летище извършва. Но зенитна ракета удари самолета Kotlyarevskogo. Бухнали автомобил започва да губи височина. Изведнъж вик стрелка :. "В опашка" Месер "пилотен рязко отдръпна и във времето: завъртете картечницата светна в същото време пистолет въздух бум Жени Muhina ..

"Бей влечуго, Джак!" - извика KM Котляревски. "Браво!" Под крилото, оставяйки жилав облак черен дим, се срива в дълбока дупка един от Messers. "Но на втория" Месер "вече се е превърнало за нова атака. Е бил прикрепен към опашката, той изпревари с stormtrooper. И тогава стрелец безшумен пистолет. Зашити опашка, Женя се облегна на пистолета си . Самолетът губи мощност всичко спря и извади на безкрайно снежна тундра. няколко километра преди оставени на предната линия, когато брониран автомобил се разби на ръба на клиринг kochkastoy на.

Колко часа, прекарани в безсъзнание в пилотската кабина, Константин Михайлович Котляревски, че не помни. При засаждане, той си е ударил главата на арматурното табло, ранени крака му. Когато се събуди, едва излезе от кабината и запълзя към приятеля си, той беше мъртъв. Котляревски се опита да изтегли тялото изпод капака и не можеше. Оставете на другар, той отиде на изток, на нашия. Всъщност той не отиде, и пълзи. Десет дни той ходи, обхождане, беше погребан в снега. Цялата доставка на храна беше извън неговата опаковка от бисквити и консерви с кондензирано мляко. Той не пуши, не са имали мачове. Ножът не беше там. Kotlyarevskogo, измъчвани, ранени в парцаливи гащеризон опровергана нашите войници, бинтован, хранени. Само тясно избягал KM Котляревски.

Самолетът е бил доставен в завода в разглобено състояние, както и много от работниците, както ветерани и младежи, внимателно реставрирана IL-2, с цел той да заеме мястото му на подиума.

В годината на 30-годишнината от победата през 1975 г. 09 май в Самара откри паметник самолет Ил-2.

Самолетът е известен като място на "поклонение" младоженци, заедно с площ от Слава - рядко е пълна без сватбена фотография наскоро направена клетка на обществото на фона на пиедестала. Какво е интересно да правите снимки на сватби на фона на паметника, за да излезе с още един отвор - според свидетелството на водача SSAU музей по аеронавтика Александра Yamschikova, който лично присъства на церемонията по откриването, а в същото церемонията бяха три сгодени двойки. Те първо положи цветя на самолета. И далеч. Още по-интересно е, че председателят на СССР Министерски съвет Алексей Косигин даде трите двойки голяма бяла кутия. Какво имаше в тях - не е известно.

Паметник на IL-2 в Самара - не само в България. Също така, има самолети в Новоросийск, Воронеж, Дубна в района на Москва, село Лебедово езеро региона Ленинград, Истра и Музей на военно оборудване в Pyshma.

Козлов П. Ya. "Ила" лети до предната част. - София: DOSAAF 1976 г. - 175 стр.

Паметник на Il-2 (Самара) - Уикипедия
ru.wikipedia.org> Паметник Il-2 (Самара)

На информация от сайта Кратка история на паметника-IL-2 в Самара - Андрю блог.
and-sokolov.livejournal.com:

От спомените на Aleksandry Filippovny Turgelya (източник: сайт Renaissance Club klub.pobeda.vif2.ru> molod.htm):

"Полкът имаше три ескадрили, стигнах до третата ти къде беше едно момиче, с когото някога приятелски допълнение към преките си задължения, за нас е чест да се създаде комфорт за пилоти и артилеристи: ... Гледай, измиване, чиста, загрява печката Те бяха елит, те дори се подава на най-високо ниво и тогава един ден идва при нас чисто нов лейтенант - Иван Turgel, скромен, тих, но Ваня веднага хареса и когато вечерта той ме покани на танц, си помислих: "ще бъдем приятели с него, така че .. от друга страна не се придържаме. "

Въпреки това, Александър е бил в състояние да се грижат сами за себе си по всяко време. Здраво прескочих всякакви форми на неравнопоставеност, не позволи грубост и неуважение.

Съдбата държат Иван Сергеевич, макар и понякога с мисия той лети на самолет, надупчена от шрапнел. Той участва в битката при Курск, освободен Бобруйск; в 1-ви и 2-ри Belobolgarskih фронтовете предава Полша и Германия. И помни Александър Филип, бъдещия съпруг често призна си, че той й помогна приятелство, загрижеността си.

По време на войната, Иван Сергеевич направи 73 излитания, Александър Филип подготвени 850 полети без нито един инцидент, за който той получи медал "За служба в битка".
Скоро беше шумен, претъпкан, кани художници, полкови сватба. Семейна двойка в разрушената Варшава, и сватбата тръгна в освободена от германските фашисти. Тук те трябваше да остане за още шест месеца, след което три години в Полша. Преди да се върне напълно към цивилния живот, почти 12 години след победата на служат в отдалечени временни квартири.

Самара традиция -в сватбен ден - на самолета IL-2, за да се свържете всички тях, за да отдаде почит на него дълбокото си уважение.

Тук е още една история:

Легендарният атака самолет IL-2 монтиран в парка Patriot Кубинка, заяви пред телевизионния канал "360 Москва." Самолет свален по време на Втората световна война, повече от 70 години, прекарани в долната част на Керченския проток. Той е намерен случайно по време на строителството на кръстовището, е бил отведен в Москва, е възстановена и инсталиран в парка за да ги видят всички.

Съветски военновъздушни сили, тази атака, наречена "летящ танк". Създаден на ръба на IL -2 война разполага с мощна броня и ефективни нападателни оръжия - пушки и картечници, на 7.62. Такива машини до 1943 г. нито една страна никога не е имал.

"Веднага след като самолет крайни касети, той се превръща в мишена са били нападнати в гръб, от опашката, а пилотите са били убити при въздушния самолета отиде във водата, без шанс за оцеляване ..", - каза координаторът на възстановителните работи на парка "Пейтриът" Александър Винокуров.

Според номера на поръчката, и също се намира в пилотската кабина на пистолет "ТТ", органични оръжия пилоти са били в състояние да се установи починало лице екипажа. През 1943 г. лети на пилотен мисия Александър Уваров и артилерист-радист Петър Kalinkin.

"Air Tank" вдигна няколко дни. Основната цел е да се запази скелет на борба превозното средство. В допълнение, IL-2, тежи около шест тона, а тялото на въздухоплавателни средства, които в продължение на десетилетия е лежал на дъното на океана, Велис допълнителни няколко тона морска кал.

Търсите най-близо до равнината, в Patriot парк, можете да намерите следи от снаряди. На последно място, чист самолета не успя. Сега в Керченския проток, водолази се опитват да намерят опашката на самолета. За да го вдигне на повърхността и е свързана с корпуса.
360tv.ru> новини ... Парк ... ustanovili-самолет Ил-2-42721 /