Петролната криза през 1973 - а
Петролната криза през 1973 г.
Петролната криза от 1973 г. бе първата енергийна криза и все още се счита за най-големите. ОПЕК намали производството на петрол не само да повлияе на световните цени в тяхна полза. Основната цел на това действие е да се създаде политически натиск върху международната общност за намаляване на подкрепата за Израел от западните страни.
Резултатът от икономически натиск ОПЕК стана декларация на Общата Министерския съвет Market. поддържа позицията на арабите. Освен това, почти всички африкански държави прекъснати дипломатически отношения с Израел. За създаване на политическа ситуация повишената зависимост от Израел и Съединените щати разкри истинската степен на развитите страни в зависимост от цените на петрола.
Въпреки това, петролната криза от 1973 г. допринесе за увеличаване на износа на петрол за Запада от Съветския съюз.
Петролната криза в САЩ
Под претекст за нарастващите разходи петролни компании започнаха да се повиши значително цените на бензин и дизелово гориво и гориво за реактивни двигатели. Производителите на природен газ, търсени от Федералната комисия за енергийно разрешение за повишаване на цените с 73%.
В дългосрочен план, като кризата засегна автомобилната индустрия на САЩ. По-рано американски автомобили са големи, тежки и силни. До 1971 година, обемът на стандартен осем цилиндров двигател на Chevrolet Caprice е 400 кубически инча (6.5 литра), а Chevrolet Impala на галон бензин се не повече от 13-15 мили на магистралата. След кризата, те бяха изгонени от японските модели с четирицилиндрови двигатели. консумират по-малко бензин: Toyota Corona. Toyota Corolla. Nissan Sunny. Honda Accord. Не може да се конкурира, avtopromyshlennikom Детройт бяха принудени да регулирате освобождаването на леки автомобили като Ford Pinto. Ford Fiesta и др. През 1985 г. средният американец консумира колата галон бензин има на всеки 17,4 мили пробег. [1] Търсенето на луксозни автомобили като седан, като Oldsmobile 98. В средата на 1970 г. са се върнали, но на пазара не е масивна. Новият модел Ford Thunderbird значително намалени по размер и сила, и Ford Galaxie през 1974 г. е отстранен от конвейера.
Реакциите на кризата в други страни
Япония. Прехвърляне на производство на енергия и промишленото производство на течни горива с други носители. Ускоряване на развитието на ядрената енергетика. Увеличение на въглища и износ на втечнен природен газ. Успешното прилагане на програми за спестяване на енергия в индустрията, по-специално, за да се намали използването на масло. Обратно през 1971 г. правителството подготвил доклад за необходимостта да се премине от "енергоемки" до ", основани на знанието" индустрии. В доклада се критикува, но кризата през 1973 г. принуди ускорено прилагане на новата стратегия. "Минерални ресурси, ние решихме да се замени интелектуалните ресурси - припомни бивш заместник-министър на Министерството на търговията и индустрията Naohiro Amaya. - В известен смисъл, шокът беше още добър, за стимулиране на бързите промени в японската индустрия ".
бележки
литература
Вижте това, което "петролна криза през 1973 г.," в други речници:
Паника на 1893 - Паника на борсата в Ню Йорк 05 май, 1893 паника от 1893 е икономичен ... Wikipedia
Компромис от 1850 - на политически компромис между северните и южните щати на Америка (английски Компромис от 1850.). компрометира инициативата принадлежи на Хенри Cle ... Wikipedia
Дълговата криза - (дългова криза) дългова криза е ситуация, в която на държавния дълг се увеличава по отношение на данъчните приходи на световната криза на дълга, кризата с държавния дълг в някои европейски страни, причините за дълговата криза, инвеститор ... ... енциклопедия
- Петролната криза през 1973 година. Dzhessi Rassel. Тази книга ще бъде направено в съответствие с вашата поръчка на технологии технология за печат при поискване. Високо качество на съдържанието от статиите в Уикипедия! Петролната криза от 1973 г. (известен също като ... Прочети повече Купи за 1125 рубли