Монтирането на два двигателя "вихрови" в "напредък" (консултация

Информация за наличност на изображението
Схема на транеца на армировка при два мотора

До края на първия сезон, кърмата ми "Напредък", на който вървях по една на "бурята", задълбочено ексцентричен и поискаха подкрепления. Реших да го направите резервно копие, така че можете да окачите два мотора, защото скоростта, с един не ми допадна. Всички размери са избрани емпирично в борбата срещу проявите на кавитация и пръски.

височина при кърмата на мястото на среза аз намали до 405 мм. На мотори bryzgootboynye заключващи щифтове фиксирани плоча, която не само елиминират наливане фрези, но също така помогнаха да влезе глисиращия работи като трим-плоскостите.

Разстоянието между винтове получи равни 480 мм. Кавитация винтове наблюдават само при превключване рязко волан с пълна скорост и въздушни паузи на силна възбуда.

Кърмата строителство увеличава под бордови двигател 35X280 дължина 1150 mm, който е подсилен в дурата на ръбове gons цялата дължина на горната и долната част. Коляно 20X20X300 на горния ръб на кърмовата греда заменя гон 40X60X1150, четири допълнителни дуралуминиум установен профил за комуникация с надлъжните ръбове на долната кърмовата греда. преграда под-пансион, напречната греда палубата и двигателното отделение вързана на две места (по ръбовете на капака на палубата) с помощта на дуралуминий Таврически, ъгли и канали. Всички части са определени здраво занитени към напречната греда и под-борд и определи болтове.

За покриване на двигателното отделение занитени клинове.

Сега транеца дизайн позволява монтаж като един мотор (на същото място) и две. Нитове върху нея успешно издържали три години експлоатация. Въпреки това, в движение има значителен вибрация на долната обшивка, така че ще трябва да бъдат засилени.

Shturtros осигурил мотофреза двигателя, което позволява да се повиши някой от тях за проверка или почистване на винта от водорасли; всеки двигател люлки свободно, когато работи в пречка, без да се нарушава работата на друг. Системата е подходяща за прилагане като един или два мотора по едно и също време, и можете да сложите един от тях в средата на напречната греда, а не да се промени кабелите окабеляване.

За да конфигурирате shturtrosa морски проучвания, необходими, в зависимост от разстоянието между двигателите коригират средна част от дължината на въжето 4. В случай на монтаж на един мотор shturtros фиксирани към него с помощта на плочата 3. В shturtros включени амортисьори 2 на гумени ленти.

Информация за наличност на изображението

Sprayhood монтиране на двигателя

За да позволите на въртене на левия двигател до 30 °, е необходимо да се направи разрез в напречната греда при кормилото.

скорост на лодката с един човек на борда, е 52 km / h, с шест - 36 km / h, както и с трите си "напредък" в навечерието на "Казанка" или "Ока" с един шофьор.

Като на борда трима пътници, и се движат само през деня, минах в деня преди 400 км (със спирки за обяд, зареждане с гориво и така нататък. Н.).

По същия начин, е превърната в два двигателя са няколко "напредък", чиито собственици са доста щастливи.