Колянов вал сензор позиция 2114 - подмяна избор, хитър от, със собствените си ръце
сензор за положение Подмяна колянов вал 2114
Един от най-често срещаните проблеми на автомобил ВАЗ-2114 е провал на сензор DPKV на позицията на коляновия вал. Несигурността и ненадеждността на структурата на сензора се принуждават шофьорите или да качвате големи суми пари на бензиностанция ремонт, или да се научат основите на самостоятелно ремонт, а в нашия икономически нестабилни живот, най-вече - на втория вариант. След това, ние ще ви научи как да се замени DPKV собствените си ръце. Така че ето го!
колянов вал датчик положение: принципа на действие, видове
DPKV - малко електронно устройство, разположен около шайбата под капака, служи важна функция: предаване на импулс на двигателя сензор колянов вал позиция координира движение инжектор, който засяга пряко подаването на гориво, което от своя страна определя действието на системата за запалване. Следене на състоянието на сензора трябва да бъде редовно, по-специално, че е необходимо да се диагностицира, ако сте планирали дълго пътуване.
Сензорите са разделени на два типа, всяка от които има своя принципен на работа:
- Индуктивен. Той се състои от магнит и метален прът обвит с медна жица. Индуктивен датчик сигнали, дължащи се на подхода на реакцията на стоманения обект, т.е. коляновия вал.
- Импулсивен. Сензорът се състои от антре, която се променя позицията си, когато наближава метална има възражения. Поради това, има импулси, които след това се изпращат на единица мощност и определяне на действието на системата за запалване.
признаци на повреда
За да се определи, че сензорът е повреден, можете по следните съображения:
- Работата на празен ход е колеблива, има нестабилност в двигателя;
- Двигателят губи мощност;
- Моторни помпи произволно или, алтернативно, бавно оборот;
- Тежка растение;
- По време на движение с висока скорост, и по-специално по време на ускорение, се наблюдават повреди.
Основните недостатъци могат да бъдат следните:
- Механично деформация;
- Счупени кабели или късо проводници (най-често проблемът възниква в бу автомобили);
- Амортизацията ролка и други части.
Стъпка по стъпка ръководство, подмяна на сензора
Ако стриктно спазване на инструкциите, процедурата на замяна обикновено не отнема много време.
- Първото нещо, което да се направи по-нататъшна работа по безопасен начин, изключете от контакт и повишаване на предния капак.
- Ние считаме, устройството и ако тя е покрита с прах и мръсотия, която се наблюдава в практиката на шофьорите често, задължително, като се използват парцали и ние почистване на сензора и мястото на неговото инсталиране, така че инсталирането на новото устройство не е късо съединени жици.
- Сега имаме достъп до устройството. Положителен аспект е лекотата на отстраняване на сензора не може да се каже за други подробности. Но това е много важно да се проследи веригата на командването на действие: първо, чрез сгъване крепежни елементи, отстраняване на подложката и жицата, а след това чрез премахване на болта, внимателно, бавно, извадете DPKV
- Във всеки случай, трябва да се диагностицира състоянието на ролката, скорост части често са деформирани, което също води до нарушаване на системата за доставката на гориво и резултатите грешки в данните предава сензор, който вече може да бъде опасно.
- Уверете се, че мястото за монтиране на новите части чисти.
- Mount сензор.
Монтажът се извършва в обратен ред на разглобяването: усукана болт, крепежни подложки, работещ мотор, валидиране сензор.
Важен момент в мястото на монтиране на разликата е съответствие, в която не трябва да превишава 1 mm. Ако разликата е твърде голяма, трябва да изберете подходящия размер устройство: не се опитвайте да поправите DPKV неправилен тип, тъй като това може да доведе до пренебрегване негативни последици.
Как да проверите провал сензорно устройство?
Въпреки факта, че неуспехът на сензора обикновено се определя по-горе основания, това може да е недостатъчен за правилното диагностициране, тъй като същите характеристики във всички видове повреди. Недостатъци по време на ускорение може да се наблюдава по време на деформацията на други части, като системата за запалване или спирачната система, освен това, като най-често при мотор недостатъчност.
Проверете сензора може да бъде сигурен следния метод:
Купете си волтметър (това е лесно да се намери във всеки един автомобилен магазин) или мултицет, дори по-добре. На мултицет включва voltmetrovskuyu функция с измерване на 200 мВ. Сега, прикрепете сондите към сензора. Друг най-интересното: предприеме отвертка (задължително с метална сърцевина) и задържане на отвертката в близост до сензора. Данните за промяна на волтметър, се уверете, че данните му, ако устройството показва 0,3 V, устройството е годно за експлоатация; ако показанията се колебаят - сменете сензора без съмнение.