Каско увеличава значително в цената

Българските застрахователи решиха да компенсират загубите им се дължи на увеличаващите се автомобилистите увеличи значително цената на корпуса застрахователна полица. Докато в Държавната Дума реши как да растат нови тарифи за задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите, много шофьори вече са изправени пред значително увеличен цена за доброволно осигуряване. Участниците на пазара отдават това на девалвацията на рублата, особеностите на законодателството и редица други причини.

Собствениците на автомобили са планирали разширение на традиционните комплексни застрахователни полици, алармира. По това време, докато в Държавната дума, за да обсъдят проекта на увеличение на тарифите за задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите, застрахователите предприеха пълна застраховка - доброволна застраховка срещу щети или кражба. Оказа се, че компанията е не само повиши цената за услугата, но и на практика забранява на своите клиенти да платят исканата сума на вноски.

Както казах "на вестник" източник в автомобилни застрахователи и кръговете, Каско разходи наистина се увеличи значително. По този начин, застрахователни компании се опитват да компенсират загубите, които страдат, извършващи плащания ГО.

"Разбира се, никой не е официално потвърдена тази информация, - каза източникът. - В този случай, ако по-рано е позволено тримесечни вноски, а след това в момента е почти никой отива."

Заместник-генерален директор на застрахователна компания "Резо-Garantia" Игор Иванов повтори "в-к" Каско че цените се увеличават в почти всички компании. По-специално, това е довело до рязко покачване на цените на резервни части за ремонт на автомобили.

"Ако някой, който не се е случило все още, а след това скоро ще се случи, - каза Иванов. - Основната причина е обезценяването на рублата Рублата е преживял някаква гладка девалвация и падна значително Така резервни части разходи не са по-малко от 50% от разходите за ремонт .. - това е имал значително влияние върху размера на плащанията към застрахователната компания.

Сега, застрахователни компании трябва да носят големи печалби, ремонти са по-скъпи. Съответно следва да бъдат отразени в тарифата - той трябва да бъде увеличен ".

Втората причина за увеличението на тарифите експерт описва въздействието на закона "за защита на правата на потребителите.

Ако застрахователната компания плаща повече - това няма значение, за ремонти или хонорари за правни услуги, е необходимо да се компенсират тези разходи. И това може да стане само по един начин - да повиши лихвите за пълна застраховка. Ако не можем да сме ГО тарифи влияят на размера ".

Както бе обяснено от представителя на "Резо Гарантиране", на размера на тарифата зависи от много фактори. И да назове конкретна сума, с която стойността му се е увеличила почти невъзможно. Като цяло, според неговите оценки, ставките на пазара са се увеличили с най-малко 10%.

"Имаме модел на кола, за които ние сме повишаваха митата, - казва Иванов. - Но има и такива, за които разходите за корпуса остават непроменени, докато броят на модели тарифи понижи тарифите ни се преглеждат най-малко, ако не и по-често от веднъж в. на месец. и скоростта на корпуса по същество зависи от водачите, които е придобил. Ако това е един млад човек, цената може да бъде много по-висока. в случай на опитен шофьор цената ще бъде по-ниска. Ако това е нашият редовен клиент и от година на година е застрахован без инциденти, за да може да се разработи отделна тарифа. Но ако нашият клиент за една година имам в един инцидент от 2-3 пъти, скоростта може да е по-висока за него, отколкото за един човек, който дойде при нас за първи път. "

Зам. "Rosgosstrakh" Павел Бородин заяви, че "в-к" завеждащият отдел автомобилни застраховки на компанията, че застрахователните компании не само растат цените на нови и употребявани автомобили, но също така и забрана за застраховане на луксозни спортни автомобили.

В допълнение, сложи почти пълна забрана за застраховане най-мощната версия, по линията на автомобили на производителите на чуждестранни автомобили, както и ограниченото покритие на редки спортни автомобили, например, Ферари или Ламборгини.

Най-твърд подход - да се коли втора употреба. Паралелни застрахователите увеличените цени както за новите, и на употребявани автомобили за физически лица. "

Според него, "Rosgosstrakh" произвежда планираното тарифните корекции корпуса и на корекционните коефициенти, най-малко веднъж на тримесечие.

Според адвоката на застрахователни спорове Антон Basin, застрахователите се опитват да увеличат печалбите си за сметка на шофьорите, а не за по-добро организиране на техния бизнес и увеличаване на броя на продадените политики.

"Тарифите корпус расте, това е факт - казва Басейнова -. Като че CTP е станал нерентабилен за застрахователите Причината е, че застрахователите да предоставят услугите си на лошо първо място, те не инвестират в развитие поддържане на собствените си станции (.. SRT). в резултат на това клиентите се обръщат към по-малки станции за ремонт, където те могат да дадат документите с високи разходи за ремонт, както и цената на лошото управление на качеството ", притежаван от застрахователни компании.

Втората причина за високите загуби на застрахователите, според басейна, се крие във факта, че застрахователните компании не се развиват собствените си продажби.

Според неговите оценки, до 70% от всички продажби на застрахователни полици се осъществява чрез така наречените застрахователни агенти, срещу заплащане на премии, които заема 50% от политиката за възнагражденията се продава.

В резултат на това, застрахователите се опитват да увеличат печалбите си за сметка на гражданите. Освен това, поради факта, че в момента автомобилно застраховане индустрия е станал строго контролирани от централната банка, autoinsurers принудени да се подобри качеството на услугите си за разширяване на персонала, което също води до значително увеличение на разходите.

Ръководителят на асоциацията на застрахователите защити Николай Tyurnikov смята, че се говори за повишаване на тарифите пълна застраховка - това е изнудване от страна на застрахователите.

"Застрахователните компании отдавна са всички изнудвани и заплашвани, че корпусът ще се повиши цената - каза Tyurnikov" в-к "-. Но ако стойността му ще продължи да расте, никой няма да го купи и така струва няколко пъти по-скъпо, отколкото в. Европа. И в общи линии го купи от хората, които вземат кола на кредит. "