Какви цветове се използват в железопътните светофари и какво престои, voprosy-и-otvety

Цветовете, използвани в светофари България: червено, жълто, зелено, луна-бяло, синьо.

Локомотив светофари, разположени в контролната стая е оборудвана с 5 светлинен клетки: бели, червени, жълти и червени (тя се състои от червени и жълти половини), жълто, зелено.

В същото време за централната жп показанията на светофари, използвани червен, жълт и зелен цвят. За разлика от много други системи за сигнализация в света, където всеки сигнал има кратък смислено име, което е за него официалното име, в съветската система, официалното име на свидетелство е неговата описателна, името на "цвят", има относително дълъг, почти пълно семантично описание в официално изявление (ICI сигнализация инструкции) и кратка словесна официално име, различно от "цвят" не съществува.

  • Сигналите, използвани при шофиране без отклонение на стрелки

"Един червен огън"

Спри! Забранено е да се премине на сигнала!

"Жълта светлина"

Позволява на сигнала, за да продължите със скорост не повече от 60 km / h, следната трафик затворен.

"Зелена светлина"

Позволява се процедира сигнал на определена честота.

"Една жълта и една зелена светлина"

Той се използва само в райони с четирицифрен самозадържане, и позволява на сигнала да се процедира при определен процент, и предупреждава, че на следващия сигнал е посочването на "жълто светлина."

  • Сигналите, използвани при движение при намалена скорост с отклонение на стрелки.

"Две жълт огън"

Тя позволява на сигнала, за да продължите с намалена скорост, но не повече от 60 km \ и з показва отклонението на избирателна активност, и предупреждава, че на следващия сигнал е затворен.

"Две жълт огън, на който горната мигането"

Тя позволява на сигнала, за да продължите с намалена скорост, но не повече от 60 km \ и з показва отклонението на стрелки и информира, че на следващия сигнал, за да се отвори.

"Жълта мигаща светлина"

Позволява се процедира сигнал в определени за скорост, и предупреждава, че на следващия сигнал за отваряне и изисква процедира с намалена скорост на сигнала 40, но не повече от 60 km \ ч

  • Сигналите, използвани по време на движение с отклонение в скоростта diverters. На най-натоварените маршрути, посещаемост посредством плоски марки свръзки, които позволяват на бо? По-голяма скорост на движение в отклонение. Железниците от бившия СССР се използват главно посещаемост посредством премина границата 1/18, което позволява движението на отхвърляне при скорости до 80 км / ч. За да се определят изискванията, на такава скорост, че има различни показания. Те използват така наречената зелена луминисцентна лента - обикновено една група от три набора от зелена леща, изхвърлят хоризонтално под козирката.

"Две жълто и зелено огън блестяща лента"

Тя позволява на сигнала да се процедира със скорост не повече от 60km / h (аналогичен сигнал "един жълт") с отклонение на стрелки с кръстчета плитки марка, и предупреждава, че следващия сигнал е затворен.

"Две жълт огън, на който горната мига, и зелена блестяща лента"

Позволява се процедира сигнал в размер на не повече от 80km / h, с отклонение на стрелки с кръстове плитки марка, и предупреждава, че на следващия сигнал за отваряне и изисква prosledovaniya намалена скорост (обикновено по подразбиране от 40 km / h, не е приложим за сигнализиране една жълта светлина) ,

"Един зелен и един жълти мигащи светлини и една зелена блестяща лента"

Тя позволява на сигнала, за да продължите със скорост от 80 km / h, с отклонение на посещаемост посредством кръстове плитки марка, и информира, че на следващия сигнал за отваряне и движение разрешително при скорост от 80 km / h, но може да са инсталирани. (И тук няма разлика сигнали, само позволява скорост до 80 км / ч, определени).

"Зелена мигаща светлина"

Сигналът "зелена мигаща светлина" дава възможност да се пристъпи към зададената скорост на сигнала, и предупреждава, че на следващия сигнал за отваряне и изискват сигнала, за да продължите със скорост не повече от 60 km / h.

  • Сигналите, прилагани към изхода при изпращане на светофарите, за да се дестилира, движение, които ще бъдат използвани единствено за автоматична локомотивна сигнализация указания (открит втулки без трафик).

"Една жълта и една лунна бял светлини"

Позволява се процедира сигнал (на практика - при скорост обикновено не повече от 60 km / h) и дестилира за по-нататъшно следват указания локомотив трафик автоматична локомотивна сигнализация, и предупреждава, че един свободен предната част блок.

"Една зелена и една лунна бял светлини"

Позволява се процедира сигнал (зададената скорост), отидете на следното описание и дестилира при индикации локомотив автоматична локомотивна сигнализация трафик, и информира, че свободният предната две (или повече) на блок-секции.

"Една мигаща жълта и една лунна бял светлини"

Тя позволява на сигнала, за да продължите със скорост не повече от 40 km / h, дестилира част двоен коловоз в грешната посока, и следвайте по-нататък по указание локомотив автоматична локомотивна сигнализация трафик. Броят на свободните блокови области, най-общо казано, не се определя в съответствие с инструкциите.

  • Шунтиране индикация на влак сигнал и четене в управлението на дестилира при което не е оборудвано с посока заключване.

"Една луна-бяла светлина"

Позволява маневрената композиция ход за сигнала информира за наличието на маршрута. Този ход е разрешено до следващите от влак или маневрени светофарите, за граничната гара, или която и да е точка определя от станция TRA. Той не казва нищо за допустимата скорост на движение по маршрута, както и маршрута са свободни или заети площи. Той обикновено се прилага при станции, оборудвани с електрическо заключване, но не всички такива станции.

"Една луна-бяла светлина"