2018 Bugatti Veyron 16

- Bugatti Veyron Super Sport е усъвършенстван модификация на конвенционален Bugatti Veyron 16.4. Motor и Охлаждане модифицирани, който е добавен към 200 кс. Колата е с нова изпускателна система. Ние модифициран окачването, което води до значително подобрение на време за обиколка на пистата. Автомобилът има нова предна броня с различна конфигурация на въздухозаборниците, нов капак на двигателя с отвори за въздух и други форми на "шапка" над двигателя.

Top Gear Track 1: 16.80 (19 позиция)

# 1056; # 1072; # 1079; # 1075; # 1086; # 1085; # 1076; # 1086; 100 # 1082; # 1084; / # 1095;

1200 # 1083 ;. # 1089.
1500 # 1053; # 1084; при 2200 # 1086, # 1073, / # 1084, # 1080, # 1085.

653 # 1083 ;. # 1089; ./# 1090;
1.53 # 1082; # 1075; # 1085; # 1072; 1 # 1083 ;. # 1089.

7993 # 1089; # 1084; ³
150 # 1083 ;. # 1089. на литър

www.a777aa77.ru
оформление със средноразположен двигател. задвижване на четирите колела.
W16 - W-образна
4 турбини, турбо (Quad-Turbo)


2,8 милиона $ 2,520,000 €
168 # 1084; # 1083; # 1085;. # 1088; # 1091; # 1073; # 1083; # 1077; # 1081;

(* Не е ли точни данни!)

2010 Bugatti Veyron 16


Veyron 16.4 Super Sport - официален тест драйв

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

2010 Bugatti Veyron 16

Veyron 16.4 Super Sport

2010 Bugatti Veyron 16

Lexx, статия за hypercar 2840 к.с. написана от човек с визия за бъдещето, на Bugatti Veyron правилно отбелязва, когато двигателя е тестван на максимум 3000 к.с. в тази лаборатория изгори изпускателни системи.

VanDam, ти си обсебен от Veyron. Нищо особено. Двигатели dregster 1500-3000 разтваря не горят. А фактът, че всички те имат zgorelo Foltz - не е изненадващо, stinted на изолация. Не ми харесва, когато се сравняват със серийни суперавтомобили състезателен автомобил. Срещу сериозни dregster суперавтомобили - pukalki. Bugatti Veyron SS, благодаря ви за стария. Мислех, че Jerod - син на Карол. Санта Барбара, дрън. Но все пак. Говоря за инцидента Aero TT не съм чувал, но просто Bugge счупи, слънчеви бани и т.н. И Mack F1 искали да слънчеви бани, nefig наляво zolotishko, закупени от роми juzat като топлоизолация.

И ако компанията е нова, това не означава, че качеството е гадно. Ярък пример - Pagani, Kenigsegg т.н.

Нека не, за разлика от Bugatti, SSC до изобщо никой не излиза :)

В допълнение към Дубай и Абу Даби имат повече Aero TT в гаража Джей Лено и Hassanal Bolkiah. Така че и да отидат.

Това SSC ​​си raspiarili. Ускоряване на 2.5 до 100, 0-200 km / h = 6.7 сек. 0-300 км / ч = 14.6 секунди не е агресивен за вас, това не е адреналинът? Можете омаловажи Bugatti и преувеличаване SSC

И най-важното на скоростта на 431 km / h, това не е адреналинът за вас?

И между другото, динамиката Veyron, дори и обикновена - тя ohrenet! Но когато се говори за адреналина, това означаваше нещо задвижване на задните колела, по-малко робот, по-естествено. Pagani Zonda, Ferrari Enzo, McLaren F1, Kenigsegg, Hennessey Venom GT. За предпочитане без излишен лукс и звукоизолация. Бих искал да Mosler Red Devil poganyat. И Bugge повече за пътуване на дълги разстояния, чувство на лекота, бързина, но в спокойна атмосфера.

Lexx, аз като SSC и хатерии особено обичам дизайна просто смъртност! Струваше ми се, че искате да докажете превъзходството на ВКС, докато не се тества. Просто не ми харесва, когато нещо се докаже, че няма доказателства. Тогава всичко е наред, аз просто да тестват хатерии и го показа добри резултати и може да бъде изпреварена и Bugatti, а след това Bugatti ще бъде мощен стимул да направи нещо невероятно, и те ще го направя отново и ще изненада с нови постижения.

1287bhp - нетна мощност на двигателя. Като се вземат предвид загубите на кутията, изпускателната система и т.н. капацитет ще бъде по-малко. 1305ls превод от английски на метричен к.с. PS, само 1305PS = 1287hp, и не е равно к.с. к.с.. Тук putannitsa със силата излезе.

Хатерии още финализиране. Надявам се, че тя бие Veyron SS. Просто за да бъде с otpadno дизайн и капацитет. Тогава Bugge podnatuzhatsya сляпо за нещо ново. Агер съжалявам, че трябва да го умори рязко. Оказва се, защото от тях, той не може да се реализират напълно. Въпреки, че се вземат zapilivaem обикновените гуми. Това Lotek Sirius притеснения. И тогава там е нова и Макларън ще се скъса всички (надежда!). И това е желателно, че много се счупи. след Mack F1 проби Bugge EV110. Може би историята ще се повтори.

Да, ако не можете да победите хатерии Veyron 2 години по-късно с такава сила, че тя е за тях да бъде пълен провал и позор. Но Агер shini не много ще има Konigsega просто нямат шанс да отида 443 km / h или с гумите или без тях, мисля, че таванът на 420-425 км / ч за него. И loteka проблеми не само в гумите. Но за сметка на Макларън-точно се съмнявам!

Аз Агер P предвид. И защо да не отида 443? А Th somnivayus за Mac?

И между другото, че Venom GT? Тестван?

Не BHP и HP - използва Англия и САЩ - около 745,5w. Показател, PM или PS (Pferdestärke) е 735.5 Уотс. И аз казах, че HP и BHP - различни неща. По-конкретно, и двете са 745.5 вата, но к.с. - работа на двигателя загуба на мощност на базата на кутията, в изпускателната тракт, диференциал и т.н. мощност к.с. (спирачка к.с.) двигател чист без загуби (стойност по-голяма от Hp). Грубо казано ви Dodge Challenger 1970 Мощност 426 к.с. (американците те са измерени), и това е реално 385-392 к.с..

Lexx: Не може да бъде, че Koenigsegg CCXR Special One 1200 к.с. - това е по-силен от 1115 к.с. Koenigsegg Agera в R! Колко му трябва да отида? Или, ако е така, тогава врагът е възможно да се постави Bugatti Veyron Pegasus Edititon също в 1200 к.с. Въпреки, че аз мисля, че CCXR Special One все още tezhe 1018 к.с. и 417 km / h. На интернет, никога не пиша характеристика. Но, или, ако това е по-силен в сравнение с конвенционалните CCXR, той може незабавно да пишат.

britsh конски сили няма такова. Великобритания към буквата Б и. Определяне к.с. - тя чупи конски сили. Доколкото ми е известно, името на устройството за измерване на мощността на двигателя. Но когато той се монтира в колата, върху мощността на дино е по-малко. Poteryamimv свързани със системата за отработени газове, коляновия вал, и т.н. Просто често се бърка к.с. и к.с.. Това е една и съща - 745.6 вата, но буквата Б показва, че тази сила на голата двигателя без допълнително оборудване. Тя, разбира се, повече. Освен власт - не е постоянна функция. Можете да зададете само за власт. И тъй като на тези, които объркват стойност и к.с. к.с., сега е ад ще се разбере кой е каква сила. Надяваме се, ясно ми обясни. :-)

Популярни сравняване автомобили и състезание на 402 метра: